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291.
4月10日.交通运输部与农业部在杭州联合召开了防止渔船商船碰撞事故研讨会。交通运输部安全总监刘功臣出席会议并作重要讲话。部海事局、安监司、农业部渔业局、中国海上搜救中心、舟山市人民政府,以及上海、浙江、福建、广东的海事、渔业、渔政等单位领导出席了会议。 相似文献
292.
最近英国劳氏船级社发表了1999年度世界商船统计表,日刊《船的科学》作了转载,现编译如下,供读者参考: 相似文献
293.
有关商船上救生设备及器材的新规则于1998年7月1日开始生效,此规则属于经修改的国际海上人命安全公约(SoLAS)的第三章,取代了1983年的版本。新规则提供了一整套综合的包括救生设备各个方面的要求,从救生艇到救生衣、救生浮具等,还明确指出当须弃船时,为拯救旅客和船员的生命,应作的必要安排和准备。 相似文献
294.
近年来,在船舶碰撞事故中,商船和渔船的碰撞事故比例比较高,商船误人渔具作业区,造成网破船损的事故也时有发生。分析其原因,除了双方当事船在隙望等方面的疏忽外,商船驾驶员对渔船渔具的作业方式不熟悉是重要原因之一。随着渔业资源的变迁,捕捞作业方式也发生了很大的变化,出现了许多新型的渔具渔船。为了更好地做到早让、宽让、主动避让,商船驾驶员有必要了解渔船渔具作业和避让的新动向。 相似文献
295.
要促使我国船舶行业的跨越式发展,必须在加强内功修炼的同时,深刻洞悉WTO体制内的规则体系,充分利用国际游戏规则促进自身发展。欧盟诉韩国影响商船贸易措施案是WTO体制内出现的第一个有关造船领域国家补贴的案例,对这一案例的解析无疑对于更好地理解WTO下相关国际规则,从而做好自己的政策选择有重要意义。目前,国内还没有针对这一案例的详细解析,对这一案例的专家组报告作以分析,以抛砖引玉。 相似文献
296.
马云在中国已经成为财富的象征。他在对公众声称隐退并开始其太极生涯后,5月28日又突然宣布启动中国智能骨干网(China Smart Logistic Network)项目,就是在继续完善物流信息系统的同时,在全国范围内建设物流仓储基地网络,并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各环节共发展。项目一出,谁与争锋,大有谈笑间樯橹灰飞烟灭的感觉。 相似文献
297.
298.
《中国远洋航务公告》2013,(1):53-53
2012年下半年,国际市场尤其是亚洲区的航运企业开始集中发行公司债,韩国现代商船、STX造船累计发行债券近5亿美元;新加坡东方海皇和海洋开发集团累计发行债券3.45亿美元;日本发行债券5亿美元。欧洲市场上,马士基发行7年期总额为9.25亿美元的公司债。而中国航运旗舰中国远洋成功发行了10亿美元的10年期债券。航运企业如此集中发债, 相似文献
299.