基于最佳齿廓设计理论的FA传动系列研究

项目类型：面上项目 项目编号：50875029 项目摘要：本项目在研究FA传动的啮合原理和传动特点基础上，从通用传动和机器人传动两方面研究齿形修形理论和方法，提出“反弓齿廓”概念和“弓背齿廓”概念；建立适用于新型传动的新的动态受力分析理论和方法，分析计算新型传动的几何回差和动态回差，     

三菱帕杰罗V73四驱故障

<正>VIN:LL62H4C06AB××××××。故障现象:该车在更换离合器压盘、离合器片之后,行驶时出现始终保持在四驱状态,中间差速器也处于缩止状态,并且齿轮啮合不完全,加速时有齿轮撞击声,动力输出中断。故障诊断:接手这辆车时先询问之前车辆的维修过程,得知在拆换挡杆时,拆的是分动箱的L形上盖,再去下L形上盖的时候带出了两个小齿轮。但是在往上装变速器的时候两个小齿轮已经装上去了。装好后就这样了。接着试车,该车有两个换挡杆,一个是手动变速器的换挡杆,另一个是分动箱换挡杆,手动变速器换挡杆     

多地公共自行车将采用全封闭无链车轴传动系统

正最近,上海永久自行车有限公司(简称为永久)为成都市地方政府量身定制的公共自行车将交付使用。据介绍,这种装配全封闭无链车轴传动系统的自行车,由重庆通盛建设工业有限公司(简称为重庆通盛)设计与制造。该传动系统具有"无需维护、结实耐用、骑行轻便"的优点,通过永久整车将推广到更多个城市的公共自行车上。重庆通盛是一家专门为摩托车提     

某重型载货汽车变速器齿轮失效分析

为解决某重型载货汽车变速器开发试制阶段副箱齿轮失效的问题,采用化学分析、机械性能检验分析、齿面分析、断口分析、电镜和能谱分析等方法,对副箱齿轮进行失效分析。分析结果表明,副箱被动齿轮的开裂性质为典型的疲劳开裂,疲劳源位于次表面夹杂物聚集区。导致该齿轮疲劳断裂的原因主要是齿轮偏载、齿顶齿根干涉以及轮齿次表面有夹杂物。     

齿轮系统的周期运动及分岔特性

建立了包含时变啮合刚度、综合啮合误差和齿侧间隙等在内的齿轮传动系统非线性动力学模型.对模型进行了无量纲化处理,基于数值仿真,主要分析了时变啮合刚度和综合啮合误差对系统周期特性的影响.结果表明时变啮合刚度和综合啮合误差的改变使得系统的周期运动形式呈现多样化,随着参数值增大,系统的周期运动特性变得相对复杂.     

金属管道两管相交接口处及其转弯处弯头的金工制作

金属管道金工制作时割口线的放样,采用平面展开图的方法,可以大大地提高工艺准确度;割口不需要修补就能很好的啮合,大大地提高生产率,质量易保证节俭材料降低成本。     

典型重卡变速器常见故障的检修

一、富勒（Fuller）变速器常见故障 1．脱档（掉档） 1）主变速器脱档 当移动接合齿座（二轴滑套）与主轴齿轮啮合时，相啮合的齿必须平行。如果接合齿有锥度或已磨损，在旋转时便有分离的趋势，在一定的条件下就会发生脱档。     

剃齿刀打刀现象分析

研究了剃齿刀的工作原理和打刀现象以及诱发打刀的因素，从啮合原理上分析了过渡曲线干涉及剃齿余量过大是造成剃齿刀打刀的重要原因之一。     

对称螺旋转子风机转子型线研究和设计

对对称螺杆风机转子的齿型，结构参数等方面的设计理论和方法进行了探讨和研究。利用计算机辅助设计理论和齿轮啮合论推导出螺旋转子啮合的数学模型。设计出五段型线齿型，并对之进行了理论研究和设计计算。     

依维柯汽车转向系的调整与维护

依维柯S系列汽车转向系采用齿轮齿条式转向器,它主要由方向盘、转向柱、转向器、传动齿条和转向轮等部