车主访谈

最近东风天龙的“1根管”事件在网上沸沸扬扬，其他车辆制动系统的管路都是进气I根管，出气1根管，而部分东风天龙只有1根管子连接3通接头实现气路互通，所以某些媒体对部分轻量化东风天龙的制动系统管路设计提出了质疑。本刊记者抱着学习的态度来到了新发地，有幸见N2辆采用“1根管”接法的东风天龙，希望通过采访车主获知是否真如某些媒体所言，采用“1根管”接法的东风天龙会有制动方面的潜在危险？     

召回

沃尔沃S60——1.1119万辆 沃尔沃汽车销售（上海）有限公司近日向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，因安全气囊线束干涉问题和底盘涂层磨损燃油管路问题，自2012年3月23日起召回部分进口2012款沃尔沃S60汽车。     

船舶管路的噪声与振动控制研究

分析了船舶管路噪声与振动的特点，并在此基础上探讨了管路噪声与振动控制的技术研究发展思路。最后对该工程范围内的几个具体问题提出了几点建议性的看法。     

当心用车的四大误区

空调不凉一定缺氟在炎热的夏季，一些驾驶员发现汽车空调不制冷，就想当然地判断为“空调缺氟”，将车开直接到维修站或路边维修店充氟。这种认识和做法是不正确的。出现这种现象时，驾驶员一定要去正规修理厂，请维修专家做出正确的判断后，再做处理。如果盲目加氟，空调管路里的氟含量及系统管路的压力严重超标，也会导致系统散热不良，空调不凉。     

制动系统维修中需要注意的问题

液压制动系统保养中清洗剂使用不当在液压制动系统保养中不当使用清洗剂的问题很普遍，主要表现为使用汽油、煤油、柴油或含有矿物油的清洗剂清洗液压制动系统的零件。这里重点强调的是，绝对不允许使用含有矿物油的清洗剂清洗液压制动主缸、轮缸和制动管路的内部，同时也尽量不要用含有矿物油的清洗剂清洗粘有油污的制动蹄、制动底板和制动主缸、轮缸和制动管路的外部。有些维修保养人员主观上想用矿物油（或含有矿物油的清洗剂）对制动主缸、轮缸和制动管路内部作初步的清洗，最后再用制动液对这些部位作最后的清洗，以提高清洗效率，但这样一来，只要在某些部位上残存有很少量的矿物油，就会慢慢显现出由此造成的严重后果一制动主缸、轮缸的密封圈变形，尤其是对盘钳式制动器带来的不良后果会更加明显和严重。同样的道理，如果用含有矿物油的清洗剂清洗上述零部件的外部，稍有不慎也可能使少量的清洗剂进入制动主缸或轮缸活塞密封圈等橡胶零部件的工作区域。     

在增吨提速形势下提高机车运用可靠性的措施

柳州机务段在增吨提速新形势下,出现大量机破故,使机车运用的可靠性明显降低。针对严重影响机车运用可靠性的增压器破损、油水管路裂漏、牵引电动机故障和轮对落修等故障,提出了相应预防办法和改进措施。     

电力机车空气管路系统防寒技术

介绍了电力机车空气管路系统目前已采取的防寒措施及存在的问题,从低温环境对管路系统的影响以及防寒工作的重点等方面进行了技术分析,并提出了改进建议。     

对25型客车制动管路不锈钢管件材料缺陷的探讨

针对在客车库检作业中发现的25型旅客列车制动管系中的不锈钢管件漏风损坏等故障。对不锈钢管件的材料特性进行分析研究，为了保证旅客列车的安全运行和库检作业质量，提出了预防和改进措施。