QMI汽车夏季维护:雨季车厢除异味

<正>盛夏7月,各地陆续进入雨季,车厢内空气潮湿。早晨打开车门,经常能闻到一股难闻的潮湿异味。更有甚者,开启汽车空调后,出风口会吹出酸臭味、泥土味。究其原因,主要是因为在潮湿的环境里,汽车内饰及空调管路中极易滋生霉菌。坐垫、脚垫、空调管路、车内杂物等如果不注意清理并及时干燥,很容易滋生霉菌并产生异味,污     

水压计程仪船首管路测速故障的陆上排查方法

水压计程仪的水压管路故障会导致计程仪无法测量速度,文章基于水压计程仪的工作原理和水压管路的系统组成,针对管路渗透、阀件损坏和管路拥堵3种可能故障原因,分别制定了相应的陆上排查方案,实际工程应用表明了该方案的有效性和可行性,最后给出了水压计程仪的维修及使用建议,对该装备的维修保障工作具有重要的借鉴意义。     

维特利接头在船舶管路加工和安装中的应用

作为一种新型的船舶管路连接形式,维特利接头已广泛应用于现代船舶管路的设计中.在此,探讨该接头在船舶管路加工和安装中的应用.首先,以在建的1万TEU集装箱船的淡水冷却系统中维特利接头的应用数据为基础,对该种接头的组成、性能、经济优势和加工要点进行了分析.其次,介绍了维特利接头与传统连接方式的差异,以及在实际应用中的优、缺点.最后,探讨了其在船舶管路系统中应用的可行性.     

四招远离“汽车自燃”威胁

从源头做起防止汽车自燃俗话说,防患于未然。首先,车主必须要对汽车自燃有深划的防患意识,尤其要针对电路老化和油管漏油两大问题进行重点关注,定期去专业4s店和维修店做保养。在电气线路方面,要对开关、蓄电池、电器、制动灯开关等进行常规检查,特别注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠,避免因接点松动、接线绝缘破损老化而造成的短路打火。另外,输油管道方面,要注意燃油管路老化龟裂、管路接口松脱而引起的漏油情况,避免在高温下发生自燃现象。由于燃油管道的复杂性,建议消费者去4S店定期检查,由具有资质的维修工作人员,对全车涉油管道进行全方位检修,定期疏通单向阀和通气阀、妥善解决各类油管接头密封等。     

防冻液使用“六要”

防冻液是一种含有特殊添加剂的玲却液,具有防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和发动机缸体的功能,是各种车型不可或缺的一种特种油液。在使用和更换防冻液时,应把握以下“六要”。要全季节使用防冻液很多驾驶员朋友习惯于冬天使用防冻液、夏天改用自来水,以为这样经济划算,其实不然。防冻液并不是只具有防止冷却液结冰而冻裂发动机缸体、散热器等基本功能。优质防冻液的沸点通常在110℃,可有效阻止水箱“开锅”,具有防沸功能。使用自来水会生成水垢,附着在散热器、水套表面,将严重影响散热,导致发动机温度升高,加重腐蚀：水垢严重时,还会堵塞冷却管路,造成事故。防冻液由于添加了许多防锈、除垢、抗泡添加削,常年使用防冻液,可有效阻止冷却系统结水垢,抑制各种金属腐蚀。同一桶防冻液如果冬、夏季反复放出来再加注循环使用,会混入杂质而降低防冻液的品质。影响防冻效果。     

混流式喷水推进泵导叶的反问题设计及 数值验证

采用反问题设计方法,在满足设计流量、转速、扬程、推力等参数的条件下对原始导叶进行重新设计,以提高喷水推进泵导叶性能。通过调整叶片载荷分布,构造了前、中、后3种加载形式,获得了相应的导叶形状。使用计算流体动力学方法,在额定工况下对所得导叶进行数值模拟,选择最优结果并在多工况下进行数值计算并验证推力。计算结果表明:前载型导叶流道较短,可有效抑制角区分离,额定工况下导叶效率达到94.95%,喷泵效率较后载型提升2.14%,扬程高出设计参数3.24 m,变工况条件下推力均高出设计要求。计算结果验证了反问题设计方法的可行性及有效性。     

船用复合材料管路振动特性试验研究

为研究船舶中复合材料充液管路的减振特性,首先采用几何尺寸相同的复合材料直管和钢直管进行振动响应对比分析。通过直管的四端阻抗测试,获得2种材料直管的传递矩阵,对比分析复合材料管路与钢管的振动传递损失。然后对2种材料直管进行自由边界下的模态测试,获取管路的阻尼系数。试验结果表明:在满足输水性能和结构强度的前提下,复合材料管路只是同几何尺寸钢管质量的一半,复合材料管的固有模态频率要低于钢管,模态阻尼系数却远大于钢管。在2500 Hz内复合材料管的横向振动传递损失优于钢管;而轴向传递损失在低频段要劣于钢管,高频段又优于钢管。因此在减振性能上,复合材料管更利于振动能量在传播过程中的衰减。研究成果可为复合材料在船舶充液管路减振降噪中的应用提供参考。     

FPSO船体管路系统压力泄放阀的计算与选型

针对当前FPSO船体管路系统中压力泄放阀的计算与选型都依赖于阀门厂家的实际情况,详细介绍了压力泄放阀的类型及应用范围,并以SBM FPSO船体管路系统为例,采用API计算方法进行计算和选型。计算方法优化了超压模式及阀门流通面积的选择,从而保证了压力泄放阀的正确选型和FPSO船体管路系统的安全性。