离心泵流体输送系统水力计算方法

简述离心泵和管路的特性,介绍离心泵流体输送管路系统的水力计算方法,以及如何确定泵的安装高度。     

高压喷水除锈与潮湿表面涂料

本文介绍了高压喷射与高压喷水除锈设备及潮湿表面涂料的技术性能,及其与现有的干喷砂设备和普通涂料的区别。高压喷水除锈与潮湿表面涂料是技术创新的结晶,本文对其在我公司的应用作了可行性分析。     

某船通风系统防浪挡水设计优化与应用

通过调查某船大风浪航行后的船舶受损情况,分析舱室进水的主要原因,明确通风源头进水和管路过程漏水是通风系统进水的2大关键点.针对性地从进水源头控制和过程管路控制2方面进行相关水密隔离设计研究,并提出设计优化改进方案.经实船安装和试航试验,验证了方案的可行性,有效提高船舶防浪挡水能力,为船舶解决类似问题提供参考借鉴.     

CR200J型动车组车端球型折角塞门安装工艺

通过对CR200J复兴号动车组车辆车端球型折角塞门各运行故障的分析,从设计结构、安装要求、最终的检测方式等方面出发,通过研究并制定出合理的工艺方法,设计出球型折角塞门最终安装状态的检测工具,以实现对球型折角塞门安装质量的保证。     

国产新型喷水推进器推动我国舰船市场

2011年5月24日,山东怡纳福船艇制造有限公司组织"飞鹰一号"快艇的试航,航速达到38节(超过设计航速37节)。该艇采用的是我国自行研发的首型SD-HGD-PB266型混流式喷水推进器。该喷水推进器由海军工程大学舰船新型推进技术研究室设计、广东顺达船舶工程有限公司制造。继"飞鹰一号"之后,海军工程大学和顺达公司继续合作,联合开发了第二型混流式喷水推进器(SD-HGD-PB255)。今年3月,由常州玻璃钢船厂制造的某军用高速巡逻艇安装了该型喷水推进器;在     

船舶海水管路防腐蚀研究

简述海水管路对船舶的重要性,以及船舶海水管路的腐蚀现状,然后主要从海水管路材质本身的原因和海水特性的原因出发,详细分析了船舶海水管路腐蚀的主要原因,并针对船舶的特点,提出了几种船舶实用和常见的海水管路防腐蚀措施,包括：合理选择海水管路及其附件材料;对海水管路采用耐腐蚀覆盖层;采用电化学保护法;控制管内的海水流速。对合理设计船舶海水管路系统具有一定的参考意义。     

几种常见特殊舰船推进器的特点分析

除传统螺旋桨推进器外,喷水推进器、直翼推进器、吊舱推进器这三种特殊推进器使用也较广泛。文章介绍了这三种特殊推进器的基本结构特征,对其主要特点进行分析和对比,并就适用范围进行讨论。设计者应根据舰船的使用特点、工作环境以及推进器的结构特点合理选择具体的推进方式。     

舰船喷水推进技术研究

介绍了喷水推进的原理与装置组成;分析了喷水推进所具有的优点和缺点;论证了喷水推进在军用舰船上的适用性和应用情况;探讨了喷水推进的关键技术。     

别克荣御ESP系统及其检修(中)

(接上期)二、防抱死制动系统(ABS)的工作过程1.常规制动-建压阶段当踩下制动踏板后,制动管路的压力上升,轮速降低,进入常规制动的建压阶段。此时,4只车轮还没有出现抱死,ABS系统不起作用,常规制动的液压回路见图14。2.ABS建压、保压阶段当踩下制动踏板后,制动管路的压力上升,轮     

福特嘉年华ABS故障两例

例一故障现象:一辆福特嘉年华在行驶中发生严重撞车事故,使车辆右前轮侧的ABS压力调节器总成及管路严重损坏。经更换压力调节器和管路总成,将该车修复。试车,发现有的车轮有抱死的现象,有的车轮没有制动。故障诊断:根据上面的现象,怀疑是ABS系统出了问题, 首先检查车内仪表板上设置的ABS故障指示灯,显示正常(即