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751.
基于数值试验及实船试航的喷水推进器改型设计 总被引:2,自引:0,他引:2
采用基于雷诺时均法的SST湍流模型对"某轴流式喷水推进泵+进水流道+船体"系统进行数值计算,查找出了该喷水推进泵和进水流道设计存在的一些问题。依据该船体阻力、设计航速和主机功率等参数重新对该船喷水推进器进行选型,进而运用三元的方法对喷水推进泵进行设计,利用参数化设计的方法对流道进行设计。采用了数值试验的方法校核新设计的混流式喷水推进器流体动力性能,计算结果表明:新设计喷水推进泵和进水流道性能优异,并且能够较好地满足快速性指标。最后,对改进设计的喷水推进器进行了快速性预报和实船试航,试航结果表明新设计混流式喷水推进器推进航速超过设计航速9.4%,并且数值预报航速与试航结果误差为1.5%,这既验证了设计方法的有效性,也验证了所采用的数值模型的准确性。 相似文献
752.
753.
754.
针对喷水推进轴流泵流道设计、轴流泵叶轮和导叶体设计进行计算研究,运用CAD软件进行了轴流泵建模设计,利用CFD软件求解了轴流式喷水推进泵内的流场,得出了喷泵的水力性能及内部流场的流动情况,直观地检验了喷泵设计的合理性和可行性,研究结果和结论可为喷水推进装置的整体化设计提供参考. 相似文献
755.
某艇海水管路的腐蚀与防护 总被引:2,自引:0,他引:2
主要阐述了某艇海水管路的腐蚀各类、腐蚀原因及试验研究过程,并在此基础上提出适合该型役艇海水管路的防腐蚀方案。 相似文献
756.
14000kW海洋救助船尾部区域管子采用《TD》管路后处理软件出零件图和托盘表,优质按时完成了设计任务,为实现分段管路舾装开好了头。本文介绍了我公司在管路后处理方面的使用情况,使用《TD》管路后处理软件的原因,简要介绍《TD》管路后处理软件的基本功能,并与PCPS后处理软件作了一个简单的比较,说明采用TD管路后处理软件的优势所在。 相似文献
757.
文章首先介绍了使用UG软件中Routing管路应用模块进行三维管路布置设计的基本方法,分析论述了UG/Routing在汽车总布置管路设计中的应用,并初步构造了汽车总布置管路设计的实施方案。 相似文献
758.
喷水推进船转弯过程中的喷泵性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
建立了喷水推进系统和船体转弯操纵的稳、动态数学模型。并考虑喷泵汽蚀的影响,对喷水推进船转弯过程中的喷泵工作状况进行了研究,为喷水推进船确定合理的转弯操纵方法提供了依据.研究内容包括不同初始航速下所有喷泵大舵角转弯、高初始航速下部分喷泵转弯和高初始航速下所有喷泵小舵角转弯这几种转弯方式下喷泵的工作状况.对计算结果进行分析后认为在非紧急情况下高航速时用部分泵实现转弯是最合适的转弯方式. 相似文献
759.
在论述自动喷水灭火系统施工安装中的若干通病的基础上,针对性的提出了解决上述通病的若干建议,对今后工程施工中的同类问题具有良好的指导意义及安全保证. 相似文献
760.
本文对38500DWT成品油轮在建造过程中,上层建筑区域管路安装方面出现的主要问题进行分析。 相似文献