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本文综述了液力控制自动变速器的液压控制系统管路压力的调节过程,由油泵建立起的管路油压经初级油压调节成为控制系统的工作油压,又经次级油压调节成为变矩器油压和润滑油压,但换档信号系统又对管路油压进行微调,由此提高自动变速器的工作稳定性。 相似文献
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分析了空调送风系统风量分配不合理的原因。以客车上热负荷的分布情况及阻力匹配特性为依据,确定了客车里热负荷分布的不均匀性设计,并根据实际情况确定各区域所需的送风量以及送风口的数量和位置。 相似文献
840.