全文获取类型
收费全文 | 472篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 387篇 |
综合类 | 12篇 |
水路运输 | 30篇 |
铁路运输 | 43篇 |
出版年
2020年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有472条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
介绍了柴油机喷油泵电子控制系统(EDC)的结构组成,主要零部件及其在系统中的作用和工作原理,可实现的控制种类及过程EDC的队国能及安全保障系统等。 相似文献
54.
柴油喷油泵对柴油发动机的工作性能有着直接的影响,但发动机出现故障的原因却不一定来自喷油泵本身,往往和汽车其他部分也有密切联系。一般在拆卸检修喷油泵之前,在整台发动机上至少应进行以下各项检 相似文献
55.
56.
57.
采用俄罗斯喷油泵改进单缸机性能的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
在一台pme=1.77MPa的单缸机上采用较小柱塞直径和较大柱塞行程的俄罗斯喷油泵,通过合理匹配进排气道参数,达到较好改进性能的效果。 相似文献
58.
现代汽车柴油机的燃油喷射系统可以分为凸轮驱动型系统和液压(电/液)驱动型系统两大类。凸轮驱动型系统又可进一步分为传统的喷油泵一高压油管一喷油器(简称泵一管一嘴系统)型式和没有高压油管的泵一喷嘴型式(喷油压力在插入气缸盖中的泵一喷油器总成中产生)。液压(电/液)驱动型系统也就是共轨式柴油喷射系统。 相似文献
59.
涡轮增压器的额定工作转速在100000转/分以上,且处于排气歧管的出口处.温度很高(超过800℃),进、排气歧管的压力也较大,即处于高速、高温、高压的不良工作环境下,经常性的不正确使用往往会造成增压器的过早损坏。有的发动机增压器损坏后,新换的增压器使用寿命往往也很短.主要是由于润滑油不干净、油道中有杂质、进排气管路中有异物等原因引起.为了能保证和延长涡轮增压器的使用寿命,当注意以下几点。 相似文献
60.