高桩码头插槽式横梁免拆模凿毛预制工艺

现行高桩码头结构中,与桩基连接的桩帽或横梁一般采用现浇工艺。依托连云港港徐圩港区码头工程,采用一种插槽式预制构件与桩基形成连接的上部结构,桩芯预埋型钢插入该构件内置空腔内,通过后浇空腔节点与桩基形成连接。插槽式构件为一种新型结构,分析其预制施工工艺,并研制出一种免拆模凿毛施工工艺。结果表明,该工艺可解决空腔支模拆模的技术难题,提高新结构的预制效率和质量。     

细集料毛体积相对密度测定方法分析

细集料的毛体积相对密度是进行沥青混合料体积指标计算的一个重要参数,也是较难测准的一个参数.该文用CoreLok法和我国<公路工程集料试验规程>(JTG E42-2005)中的T0330法对不同料源的细集料进行试验,并对数据进行了相关性和差异性分析,结果表明两种方法实测的表观相对密度相关性较好,毛体积相对密度和吸水率的相关性较差.两因素ANOVA分析结果表明,对于4#料(0～3 mm),两种方法实测3个指标时不存在显著差异,而对于3#料(3～5 mm),两种方法对毛体积相对密度和吸水率存在显著差异,而对表观相对密度则没有显著差异.考虑到采用T0330方法确定3#料的饱和面干状态受人为因素影响较大,结合试验结果,建议对于3#料或3#料和4#料的混合料,采用CoreLok方法确定其毛体积相对密度.对于4#料,则T0330和CoreLok两种方法都可以采用.     

混凝土桥面界面处置方式的研究和探讨

本文结合杭州湾跨海大桥混凝土桥面铺装界面处置的具体施工情况,简要的介绍了两种界面处置方法的施工工艺。同时,通过试验对比研究,从形成界面的构造深度、抗剪能力等方面就两种界面处置方法进行了对比。另外,本文提出了在混凝土桥面铺装中,在同等粘结防水材料的情况下,铣刨较喷砂处理能提供更为安全的抗剪界面的观点。     

提高砼覆面层粘结力的方法

如何提高基层砼与覆面层砼之间的粘结力，以便消除裂缝和空鼓问题，这是长期以来困扰工程界的一个难题。本文通过试验程序，初步揭开了这个难题的面纱。     

电动机抱轴承的技术维护特点--巴列济诺机车技术维护站的经验

对俄罗斯铁路电力机车的故障分析表明,近两年电动机抱轴承的故障数急剧增多.针对故障分析中发现的问题,阐明电动机抱轴承维护应遵守的基本规则.着重介绍以下问题:分析俄罗斯货运机车常用的恒油位抱轴承的作用原理,介绍抱轴承的加油方法;提出润滑用毛辫的材料质量要求、制备方法和向抱轴承室的安放方法;介绍对润滑油的质量要求,指出油中含水和低温的危害,以及改进措施.巴列济诺机车技术维护站通过采取上述各种措施,大大减少电动机抱轴承的故障数.     

气力式喷砂系统分析

分析了气力式喷砂系统的原理和主要结构,确定了针对城轨车辆铝合金、不锈钢以及钢车体的喷砂系统的结构及主要技术参数。