浙江省嘉兴市十八里大桥钢管拱混凝土施工简介

简介浙江省嘉兴市十八里林桥钢管拱砼两端顶升倒灌，通过挤压、无振捣紧实混凝土灌注工艺，采取的措施及跟踪监视情况、后续压浆施工过程。     

杭州湾跨海大桥5月1日23时58分准时试运营通车

5月1日23时58分,杭州湾跨海大桥试运营通车。杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐县,南止于宁波慈溪市,全长36km,是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。 大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速为100km,可以缩短宁波至上海间的陆路距离120km。     

落实公交惠民工程 推进城乡公交一体化——嘉兴城乡公交一体化工作成效显著

近年来,浙江省嘉兴市交通运输部门紧紧围绕党中央、国务院关于统筹城乡发展、推进社会主义新农村建设的重大决策,认真贯彻落实交通运输部"三个服务"和嘉兴市委市政府优先发展公共交通的战略部署,在2004年实现城乡公交一体化的基础上,促使城乡公交向公益化、国有化转型,与城市公交实行统一管理体制、统一扶持政策、统一资源配置、统一票价政策、统一服务标准和统一发展规划的"六统一",城乡百姓享受了公交均等化服务,创造了具有嘉兴特色的城乡公交模式。嘉兴市地处浙江省东北部,处于最具有经济活力的长江三角洲和中国沿海经济带的中心位置。全市陆地面积3915平方公     

2014年6月起浙江嘉兴市专用汽车驾驶员须持证上岗

2014年5月30日,浙江省嘉兴市桐乡的散装水泥车等专用汽车驾驶员们参加了由市发改局与市交警大队合组织的安全操作培训课程,并参加了考试,考试合格者今后将持证上岗。6月起,嘉兴市将对专用汽车驾驶员是否持证上岗进行路面检查,以进一步确保专用车辆驾驶安全,减少安全事故发生。     

对嘉兴港进出口货物运输情况的调查与思考

<正>一、嘉兴市进出口货物情况嘉兴市进出口增长势头良好。2006至2009年度进出口总值分别为126.54亿美元、160.62亿美元、198.33亿美元、172.05亿美元,其中出口分别为91.76亿美元、116.74亿美元     

浙江省沿海港口集装箱内河集疏运系统发展思路分析

<正>一、浙江省沿海港口集装箱内河集疏运系统的发展现状目前,浙江省沿海港口集装箱内河集疏运系统的发展还处于起步阶段,以嘉兴港、宁波-舟山港最具代表。1.嘉兴港内河集装箱集疏运系统嘉兴港的内河集疏运系统体现为"海河联运"的特点。早在2001年,嘉兴铁水中转港和中远公司共同开辟内河外贸集装箱运输航线。由16TEU的集装     

建设现代化水上交通指挥中心

介绍嘉兴市港航管理局以高科技设备建设水上交通指挥中心、加强水上交通安全管理的经验和成效。     

推进产业集聚做强嘉兴造船

航船工业是嘉兴市建设先进制造业基地的重要内容。嘉兴市主管部门根据相对集中原则进行合理布局，改造，提升低，小，散等落后状况，加速推进航船修造产业集聚，加快形成嘉兴市以内河航船为主，近海航船为辅航船配件业相对发达的航船工业先进制造基地。     

嘉兴船舶、船配企业积极转型 笑迎危机

嘉兴港航管理局为船企搭建贷款绿色通道,解决企业燃眉之急;船舶、船配企业紧紧抓住机遇,果断转型,不但实现原有内河业务的增长,还将业务延伸到原本没有涉及的海洋领域,并逐渐形成规模。