政策与法规

正工信部发布《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》征求意见稿2014年5月23日,为提高罐式运输车辆(以下简称罐式车辆)产品质量和安全性能,全面加强罐式车辆管理,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,工信部产业政策司拟对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规     

浅析知识经济对嘉兴企业的影响

本文从理论、定量及定性分析等三个角度,对知识经济对嘉兴企业的影响作了研究。本文首先对知识经济的概念和理论进行了梳理,并回顾分析了前人的一些主要研究成果,指出相关研究的不足,在此基础上提出了本文研究的方向和重点。接着,从运用知识经济的框架,一一的针对事项对嘉兴企业做出分析和研究,并突出知识经济如何指导企业更好发展,以此借鉴研究。     

加快发展嘉兴内河航运

嘉兴境内航道密度达0.5km/km2,全市航道里程近2 000km,占浙江省内河航道总里程的20%,水运条件十分优越.长期以来,内河航运对推动嘉兴乃至整个浙北地区的经济发展起到了其他运输方式不可替代的作用.     

中等规模城市轨道交通线网规划思路

以嘉兴市城市轨道交通线网规划为背景,针对此类中等规模城市轨道交通线网规划中的特点进行思考,提出问题及目标导向型规划思路,在解决实际规划中的问题时,应重点突出2个立足点的转变,即立足多层次视角、建立公共交通骨干走廊的视角.     

嘉兴投资70亿元构筑大交通

<正>嘉兴市今年将投入70亿元,继续向“153060”的嘉兴“大交通”战略目标推进,即到2010年,嘉兴市将与上海、杭州等周边城市实现1小时互通,与周边各县市实现半小时互     

嘉兴港海盐港区预留发展区可持续开发利用的思考

<正>海盐港区作为嘉兴港的三大港区之一,发展至今已有十余年的时间。随着杭州湾跨海大桥的建成和宁波—嘉兴两港合作的深入,海盐港区迎来了加快开发建设的春天。深入研究海盐港区现状和发展优势,探讨进一步发展的相关问题,着重预留发展区发展模式的探究,很有必要。一、海盐港区发展现状评述1.海盐港区概况海盐港区位于杭州湾北岸的浙江省海盐县境     

企业介绍

青岛润洋船舶配件有限公司;广州市黄埔区永强船舶配件经营部;浙江省平湖第一船厂;嘉兴市造船二厂;嘉兴市禾东船业有限责任公司;……     

《嘉兴市城市轨道交通系统规划研究》通过评审

本刊讯2009年8月27日,嘉兴市发展和改革委员会在嘉兴主持召开了由嘉兴市发展和改革委、中铁上海设计院集团有限公司合作编制的《嘉兴市城市轨道交通系统规划研究》评审会。会议由嘉兴市发展和改革委副主任徐黎宏主持,市政府副秘书长赵建峰出席会议并致词,参加会议的有评审专家、嘉兴市有关委办局和各区市县有关负责同志、课题组成员等,中铁上海设计院集团有限公司刘建红副院长也到会听取意见。评审组由7位专家组成,组长由同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章教授担任。