目前我国兆瓦级新型电力半导体器件

介绍了大型相控晶闸管、IGBT及IGCT三种兆瓦级新型电力半导体器件的发展、技术特征和应用领域,初步探讨了器件的物理极限和未来的发展方向。     

新一代清洁型乘用车柴油机

相比汽油机,柴油机在热效率方面更具优势。近年来．在采用共轨喷油技术和柴油颗粒捕集器的基础上,通过应用稀氮氧化物捕集器及选择性催化还原系统等后处理装置,柴油机已经变得更加清洁。另一方面,由于在全球范围内对发动机燃油经济性的要求不断提高,所以也希望能进一步降低柴油机的燃油耗。在这一背景下,马自达汽车公司开发了新一代的清洁型柴油机,将其用于日本国内市场销售的运动型多功能车。新型柴油机采用串联式顺序两级涡轮增压系统,并结合低压缩比技术,获得了理想的燃烧。配装新型柴油机的车辆具有良好的驾驶乐趣和较高的燃油效率．并且能在不采用氮氧化物后处理装置的情况下满足现行排放法规的要求。     

80 t级矿物漏斗车制造工艺

80 t级矿物漏斗车是某公司为适应铁道车辆提速和重载运输要求而开发研制的一种新型矿物运输专用货车.文中描述了80 t级矿物漏斗车工艺控制的重点及难点,介绍了主要部件及整车组装工艺.旨在探讨在现有的工装设备条件下进行80t级矿物漏斗车试生产的制造工艺.     

哈大客运专线大连枢纽列控系统方案探讨

对与CTCS-0车站相衔接的大连CTCS-3枢纽的列控系统配置、级间转换及临时限速问题进行分析,提出不同的解决方案,并分析比较不同方案的优缺点。     

二灰碎石厂拌质量的控制

在二灰碎石路面基层施工中,厂拌施工质量是控制底基层施工质量的因素,本文仅以盘海高速公路施工中二灰碎石厂拌质量控制措施做一些探讨.     

国外400mL级摩托车发动机特征分析

水冷，四缸直列，每缸四气门及双顶置凸轮轴是现阶段400mL级摩托车发动机最先进的结构型式，可达到最大功率39kW，体积排量功率97．5kW/L，转速1．1－1．2万r/min，压缩比11．2－11．8。     

级配碎石基层材料组成设计与工艺控制的研究

在我国，级配碎石作为沥青路面的基层，目前尚处于试验研究阶段。要提高级配碎石基层的强度、均匀性，以确保在常规沥青层厚度下减缓反射裂缝、排水等功能的正常发挥，除做好材料选择、级配设计及结构层组合外，关键在工艺控制。     

浅谈高等级公路水泥稳定级配碎石基层的施工及质量控制

主要阐述了水泥稳定级配碎石基层的施工工艺、材料要求及注意事项     

国内CD级润滑油质量水平及企业评定方法的建立

参照美国评定ＣＥ级发动机润滑油的康明斯ＮＴＣ－４００热箱试验，用康明斯６ＢＴＡ ２５０ｈ可靠性试验对国内几个有代表性石化企业生产的ＣＤ级柴油机油进行了评定。试验结果表明，几种ＣＤ级柴油机的质量水平差别很大。康明斯６ＢＴＡ ２５０ｈ可靠性试验对油品质量上的差异有明显的反应，可以作为ＣＤ级以上柴油机的企业评定方法。     

二灰碎石基层在唐港高速公路上的进一步优化研究

文中以唐港(唐山-京唐港)高速公路实体工程为依托,针对现行规范中二灰碎石级配所存在的问题进行探讨,对几种不同级配的二灰碎石混合料进行了室内外的一系列试验,优选了一种密实嵌挤式级配二灰碎石混合料来铺筑高速公路基层,在减少收缩裂缝方面取得了良好的效果,对今后国内高速公路路面基层材料组成设计具有一定的参考价值.