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车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的。传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。本文在介绍结构一声场耦合模态分析方法的原理基础上，计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型，据此分析了产生车内低频噪声的原因，并提出的具体的车身结构修改意见。 相似文献
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徐娟娜 《华东交通大学学报》2002,19(4):94-96
针对会计信息失真严重的现状，通过经济，体制，外部环境几个方面来分析信息失真的深层次原因，并从分析原因入手进一步研究治理会计信息失真的对策，从而提高会计信息的质量。 相似文献
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