交通需求预测中均衡配流与方式划分组合模型

在用户平衡(UE)和系统最优前提下,借助于Share需求模型,提出了基于四阶段法的交通需求预测组合模型,克服了传统四阶段法中由于各个阶段相对分割和独立,造成的人力物力耗费巨大,预测工作量大的弊端.对于交通预测的实际工作具有指导性作用.     

散装水泥半挂车罐体改进的可行性

通过对散装水泥半挂车罐体原始结构的有限元分析，提出了原始的四仓结构在使用过程中存在的问题。为解决这一问题，将罐体由原始的四仓结构改为三仓结构。     

非线性弹性地基上矩形板的弯曲问题

建立了非线性弹性地基上四边自由矩形板的静力平衡方程;构建了满足全部边界条件的挠度函数;应用伽辽金法对该组非线性方程进行求解;数值计算中讨论了系统各种参数变化对非线性弹性地基上四边自由矩形板静力特性的影响.     

“铃木暴徒”GSF 125OS

众所周知．铃木公司的“暴徒”GSF造型一直以威武剽悍．颇有男子气概而闻名．但其外型不雅与发动机表面制造工艺粗糙的缺点也令车迷们耿耿于怀。不久前铃木公司推出2007款暴徒GSF 1250S．并且请试车手在西班牙南部地区对该车进行了一番公路测试。试车手感受最深的是铃木暴徒125OS的液冷四缸发动机．其不仅增加了功率还屏弃了老款“暴徒”尾气排放达不到欧Ⅲ标准的坏名．而且面貌也焕然一新．可谓是表里如一。     

钢桥面铺装材料疲劳性能研究

针对钢桥面铺装层容易出现疲劳开裂与车辙破坏的特点,提出采用4种有代表性的铺装层沥青混合料,通过应变控制模式下的四点弯曲疲劳试验方法,研究其疲劳特性以提高钢桥面铺装层的抗疲劳耐久特性和高温稳定性。通过多个应变水平下的疲劳试验,分析了沥青混合料劲度模量与改性沥青品质、疲劳寿命、滞后角的关系,验证了疲劳寿命与累积耗散能在双对数坐标下的线性关系,得出不同改性沥青混合料的疲劳曲线和疲劳方程。不同的铺装层材料很难建立相同的疲劳预测模型,只能根据直接的疲劳试验获得混合料的抗疲劳耐久特性。     

四轮转向车辆两比例系数对操纵稳定性的影响

分析了四轮转向车辆两比例系数对操纵稳定性的影响。建立了四轮转向车辆操纵动力学模型，分析了两比例系数对四轮转向车辆稳定性的影响，得出了车辆横摆角速度和侧向加速度与前轮转角的传递函数，借助Matlab／Simulink，根据四轮转向车辆的两组参数进行仿真分析，并与传统前轮转向车辆进行了比较，结果表明四轮转向车辆两比例系数在操纵稳定性上有各自的优势。研究结果可为评价四轮转向车辆的系统设计和控制律提供理论依据。     

四线制方向电路的缺陷及改进

随着ZPW-2000A自动闭塞设备在全路范围内的广泛使用，四线制方向电路成为ZPW-2000A自动闭塞系统必备的配置。但在浙赣线东乡车站ZPW-2000A设备调试过程中，发现该电路由于设计的原因，存在一定的缺陷。[第一段]     

编组场增加简易四部位方案探讨

目前大部分站场采用的都是点连式调速系统，但系统对于难、易行车的调控都是设计时无法回避的，采用无基础电动缓行器的四部位调速方案，不仅能解决现有存在的问题，而且也为调速系统的发展提出了新思路、新方向。     

强化监督管理建立"四个机制"--对航道管理系统加强行风建设的建议与设想

航道管理机构的行风与否,不仅关系到自身形象,更关系到党和政府的权威。本文提出了“四个机制”是航道管理机构加强行风建设的有效措施。