四轮转向汽车电子控制系统的研究与开发

文章对四轮转向汽车（4WS－four wheel steering)控制系统的组成和结构原理作了简要介绍，详细阐述了电动控式4WS汽车电控系统的硬件设计，并对控制目标和控制方法作了进一步探讨。     

用四轮定位仪诊断故障两例

四轮定位仪主要用于检测车轮定位参数：前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮前束、后轮外倾角、包容角、转向前展角、后轮推进角、前轮车轴偏角、后轮车轴偏角和左右轴距差(前6项称为车轮定位角)。由于这些定位参数的变化常与转向系和行驶系零部件的状态有关，所以通过检测这些参数常可以诊断转向系和行驶系的故障。下面举两例予以说明。     

桥梁施工中的坐标放样方法

介绍了高速公路在桥梁施工中利用全站仪进行坐标放样的应用和检测方法。     

基于道路集成CAD系统弯坡斜桥坐标高程计算

分析了公路设计中弯坡斜桥坐标高程计算方法研究情况，阐述了弯坡斜桥坐标高程计算主要内容和一般原理。从软件集成化思路出发，介绍了基于道路集成CAD系统、实现数据共享，弯坡斜桥坐标高程计算功能程序的开发方法和数据组织。     

客车模型三维坐标测量

利用大型高精度三维坐标机对曼客模型进行测量，并通过ＣＡＤ生成三维和二维图。测量数据处理结果表明，尽管客车模型很小，按１：１尺寸放大后计算误差很小，测量结果精度较高，为进一步设计提供精确的数据和依据。     

高速化汽车对检测维修的要求

汽车高速化是发展趋势，高速化汽车对车轮定位及检测维修提出更高要求，阐述了车轮定位新概念，介绍了车轮动不平衡、行驶跑偏、制动跑偏故障的产生原因及解决方法，另外，对高速化汽车的检测与维修提出了要求。     

新井口嘉陵江大桥四线铁路连续刚构设计关键技术

以兰渝铁路重点控制性工程新井口嘉陵江大桥84m+152m+76m四线铁路预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,从线路方案及桥位控制条件、桥跨布置方案、桥面布置型式及结构型式、多线桥梁车桥动力性能等方面进行了研究,提出了主桥四线并行、墩身上段及梁体分修、墩身下段及基础合修的新型结构型式及设计关键技术,可为同类型桥梁建造提供思路及参考。     

在新的时代坐标中追求卓越——郑州公交二公司党建工作的推进

郑州公交二公司坚持以党建为统领,围绕运营生产中心任务,把“三提升”(提升运营生产效率、提升优质服务水平、提升市民满意度)作为党建全部工作的出发点和落脚点,以企业发展实绩检验基层党支部全部工作和战斗力,积极探索基层党建工作新路径,创新推进基层党支部建设,收到良好成效。