奥迪新型2．0L-FSI四气门汽油直喷发动机

FSI发动机的曲柄连杆机构通过在试验台上和在整车上非常广泛的计算和测试进行了优化——方面是从强度、重量和成本方面，另一方面是从减少摩擦，机油消耗，曲轴箱漏气和磨损方面进行的优化。     

汽车四轮转向运动规律分析

比较了汽车四轮转向的转向特性 ,概述了四轮转向运动规律 ,分析总结了四轮转向的控制目标 ,指出了四轮转向系统所面临的困难 ,展望了其发展方向。     

提高车辆装备技术保障能力浅谈

加快研制和配备一体化的车辆维修装备。一是应当从设计和制造环节抓起,努力使车辆装备本身具备便于快速修理的性能。装备监制部门要把可维修性作为衡量车辆装备性能的一个重要指标,不仅要重视车辆的战术、技术指标,还要重视车辆损坏后是否便于维修。如果没有后者,就不能构成完整的技术装备系统。二是对现有技术装备、维修设备进行更新改造。应给部队适当配备一些适应复杂地形和恶劣气候环境、防护性能和越野性能较强的野战装甲抢修车,对一些重点部队还可以配备维修船和维修直升机,以适应未来机动作战快速维修保障的需要。要加速研制和配备高…     

连续斜梁桥受竖向荷载时的内力近似计算

应用斜梁桥与正梁桥之间夹角的余弦关系，找到了一种求解连续斜梁桥赘余未知力的近似方法。它把一个连续斜梁桥的力学问题转化为连续正梁桥的力学问题。通过几个算例的验证，其计算结果不但具有较高的精度，而且其计算过程可以应用一般平面杆系有限元法的计算程序来完成。因此，它给设计人员带来很大的方便。     

基于复合神经网络模型的四轮独立驱动电动车控制

针对四轮独立驱动电动车的运动控制，提出了一种基于Ackerman转向模型和神经网络方法的复合模型，用于对各个车轮转速进行仿真和控制。这种复合模型的特点是结构非常精简，其参数可用实际整车数据来直接整定，尤其适合于车辆的中低速运行控制。     

钢筋混凝土四肢柱单斜缀杆双腹板肩梁的受力性能

通过模型试验与有限元分析结合的方法，主要探讨钢管混凝土四肢柱单斜缀杆双腹板肩梁中长向肩梁的受力性能。指出肩梁腹板以受剪为主，在计算弯曲正应力进，应考虑剪切变形的影响。     

四轮转向汽车的控制策略

四轮转向汽车能有效地提高低速时的机动性和高速时的操纵稳定性，从心理上和体力上减轻驾驶员的负担。分析和总结了四轮转向汽车的控制策略及其控制目标，介绍了几种典型的前馈型与反馈型控制方案，指出了四轮转向系统控制所面临的困难，并展望了其发展方向。     

连续曲线梁内力影响线的机动分析有限元方法

连续曲线梁内力影响线计算的解析公式复杂，采用静力有限元分析，计算后处理工作量又大。本文根据米勒．布雷斯劳的杆系内力影响线定理，推导了曲梁截面发生强迫相对位移时的等效结点荷载计算公式，将机动分析与有限元相结合的方法，使计算连续曲线梁内力影响线的效率大为提高。     

30kW微燃机电、热联供机组开发应用技术与经济分析

简单介绍了微燃机电、热联供机组工作原理，详细对比分析了工程实例与普通柴油发电机组及锅炉采暖技术与经济性能参数，对以后野外施工及偏远无市电地区能源保障提出了看法。     

轮胎定期换位

当心车辆异常颠簸 四轮定位是大家比较熟悉的，其中主要的“三倾一束”——前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角和前轮前束是前轮定位的主要参数。如果前、后车轮受到较大的碰撞或其他外力，车轮定位可能受到破坏，于是就会出现车辆跑偏或颠簸，以及轮胎胎冠的不均匀磨损。若出现上述现象就应立即做车轮四轮定位检查，确保车辆的正常行驶。