全文获取类型
收费全文 | 13374篇 |
免费 | 192篇 |
专业分类
公路运输 | 7022篇 |
综合类 | 2061篇 |
水路运输 | 3254篇 |
铁路运输 | 1078篇 |
综合运输 | 151篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 224篇 |
2022年 | 272篇 |
2021年 | 323篇 |
2020年 | 256篇 |
2019年 | 212篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 171篇 |
2016年 | 197篇 |
2015年 | 317篇 |
2014年 | 633篇 |
2013年 | 632篇 |
2012年 | 784篇 |
2011年 | 835篇 |
2010年 | 799篇 |
2009年 | 1218篇 |
2008年 | 876篇 |
2007年 | 740篇 |
2006年 | 730篇 |
2005年 | 712篇 |
2004年 | 739篇 |
2003年 | 535篇 |
2002年 | 362篇 |
2001年 | 283篇 |
2000年 | 258篇 |
1999年 | 153篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 170篇 |
1996年 | 145篇 |
1995年 | 127篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 96篇 |
1992年 | 82篇 |
1991年 | 82篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 74篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
211.
212.
213.
214.
提出了一种地铁车辆检修工艺优化方法。该方法采用FMECA(故障模式、影响及危害度分析),对地铁车辆运营过程中的故障数据进行分析,并根据分析结果对当前的地铁车辆检修工艺进行优化,以提高检修作业的合理性和效率。以地铁车辆高压供电系统为例,说明了该优化方法在地铁车辆高压供电系统上的实施流程;结合相关标准的规定建立了定量化的地铁车辆设备危害性风险评价矩阵,用以确定故障模式的可接受程度;通过建立可接受程度与该检修项点检修等级的对应关系,最终得到检修工艺的优化方案。 相似文献
215.
无线闭塞中心(RBC)系统结构、功能复杂,维护过程中积累了大量的现场诊断案例。为了有效利用历史诊断经验,将人工智能CBR(Case-Based Reasoning)技术引入到无线闭塞中心的故障诊断中,分析基于CBR的RBC故障诊断流程,运用面向对象的方法对RBC故障案例进行了表示,提出基于R-S(Rough Set)理论的案例特征属性权重计算方法,采用融合最近邻和余弦函数的相似度算法改进了传统案例推理技术的相似度算法。最后以RBC维护终端的具体案例验证提出方法的有效性。 相似文献
216.
文章分析中低速磁浮列车设置车端减振装置的必要性,介绍车端减振器的曲线通过运动分析以及安装车端减振装置前后车辆横向平稳性的对比测试结果,并对减振器安装座的强度进行了校核。 相似文献
217.
218.
通过砂浆流动度、砂浆减水率、净浆流动度保留性等试验,对水泥与外加剂的适应性进行分析,并对混凝土进行试配试验,试验结果说明,水泥与外加剂相适应是十分必要的. 相似文献
219.
220.