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321.
双艉船型是目前广泛应用于长江等各内河水系的优秀节能船型,具有优良的快速性。船舶设计中的实船航速预报通常是以螺旋浆设计为基础,必须首先估算其有效马力。本语言对双艉船剩余阻力湿面积系数系列图谱进行回归分析,给出了剩余阻力湿面积系数的回归公式,供设计者参考。通过对回归公式计算结果与图谱计算结果的比较,表明给出的回归公式有很好的准确性。 相似文献
322.
车流量是铁路运输管理工作中一个重要的参数,它的影响因素错综复杂,而统计资料又极为完整。本文利用正交多项式回归理论与方法,对车流量的变化发展趋势进行拟合分析,并举例计算,其结果令人满意。 相似文献
323.
给出了一般双正交小波滤波器所对应多相矩阵分解形式及所对应的代数结构空间,完成了一个双正交小波滤波器设计程序.此程序不但可以给出任意双正交小波滤波器族参数表示,还可以用来刻划滤波器族代数结构. 相似文献
324.
运用线性回归、辅助函数等计量经济学方法,通过使用Eviews软件对青岛港港口吞吐量与该市GDP之间的定量关系进行了回归分析,并进一步分析了港口吞吐量与GDP之间的关系。 相似文献
325.
道路条件与交通安全的研究方法 总被引:11,自引:0,他引:11
在阐述分析了事故率系数法、多元线性回归法、泊松分布回归法等的优缺点的基础上,提出采用负二项式回归法,并利用该法对石太调整公路上的道路线形条件与交通安全进行了回归分析。结果表明,应用该方法分析交通事故更贴近实际。 相似文献
326.
丁颂康 《上海海运学院学报》2002,23(3):82-85,91
讨论的是一类具有对称性的拉丁方,并且给出这类对称拉丁方特殊的正交性的定义。然后用一种桥牌双人赛的赛程安排为例,说明这种对移位丁方及其正交性在试验设计中的应用。 相似文献
327.
本文拟从马克思主义创始人对国家的起源、演变、本质和职能所进行的系统分析,对国家的相关问题做一些有益的探索。 相似文献
328.
大跨混凝土桥梁大多采用悬臂施工,因混凝土收缩徐变、施工误差、施工荷载等因素的影响,会使成桥后桥面并不完全平顺,需要在桥面铺装时对桥面线形进行调整.以安稳大桥为例,采用回归分析法求解桥面铺装层曲线方程,对桥面线形及桥面铺装厚度进行控制,实践证明效果,为大跨度混凝土桥梁桥面线形的控制提供了新的思路. 相似文献
329.
近场地震的速度脉冲效应及简化冲击回归公式的检验 总被引:2,自引:0,他引:2
着重介绍了几次地震中出现的近场地震的速度脉冲特性,并利用简化冲击模型来分析速度脉冲效应对地震动加速度、速度、位移的影响。另外,还用近场地震记录对简化冲击的回归公式进行了验证。结果表明:在速度脉冲效应下,地震动峰值位移增大值大于峰值速度增大值,而峰值加速度所受影响最小。在阻尼不是很大的情况下,速度脉冲效应是较大的。因此,考虑近场地震的抗震设计中速度脉冲效应是必要的。 相似文献
330.