基于二元Logistic模型的城市道路交通事故严重程度分析

为从多维度精准剖析影响城市道路交通事故严重程度的因素，选取了我国某城市2018—2020年交通事故数据库中的4 587条数据作为研究对象，基于二元Logistic模型，从人、车、路、环境这4个方面，分别针对财产损失事故、伤人事故、死亡事故建立了模型。深入分析了道路物理隔离位置、路侧防护设施类型等因素对事故严重程度的影响，并利用Hosmer-Lemeshow检验和一致性检验对模型有效性进行验证。结果表明:①道路物理隔离的空间位置对事故严重程度有显著影响，仅布设中心隔离设施发生死亡事故的概率是同时布设中央和机非隔离的2.304倍。在有中心隔离设施的高等级道路中，增设机非隔离设施能有效降低事故发生的概率。②路侧防护设施类型为行道树、绿化带时，发生死亡事故的概率分别是金属护栏的1.982倍、1.648倍。与金属护栏相比，行道树更容易引发严重事故。③夜间无路灯照明发生死亡事故的概率是夜间有路灯照明的1.808倍，夜间无路灯照明是导致死亡事故的重要因素之一。④受过高等教育的驾驶人发生财产损失事故和伤人事故的概率较高，受过中等教育的驾驶员发生死亡事故的概率较高；受过中等教育驾驶员发生死亡事故的概率是高等教育驾驶员的2.049倍。研究深入分析了影响城市道路交通事故的显著因素及其对事故的影响，为事故严重程度的精细化分析提供了理论支持，为交通规划与管理部门提供了决策依据。      

滚动轴承冲击脉冲监测数据的自动分析方法

通过分析数据样本获得了滚动轴承的冲击脉冲背景分贝数dBi与其内径d和转速n的内在关联,应用二元线性回归方法,建立了三者之间的关系模型,实现了滚动轴承的冲击脉冲标准分贝数dBN的自动计算。并由此给出了一种滚动轴承的冲击脉冲监测数据的自动分析方法,实验结果验证了该方法的有效性和可行性。     

动车组大数据处理及分析

将动车组运用维护过程中产生的海量数据进行处理与分析,解决数据不能转换为可用结果的问题。依托大数据分析软件Tableau、按照大数据分析的流程进行处理及分析,实现了闸片磨耗率、磨耗差异、偏磨量等多角度展示,同时,结合地图与GPS坐标对故障分布进行了标记。分析结果表明,大数据处理技术可提高数据分析的效率及准确性。     

北方国际集装箱运价指数走势分新（2012年9月）

2012年9月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次（见图1）。受欧洲、地中海等航线运价大幅回落的影响，9月初至9月11日指数下跌幅度明显；9月12—17日，美西、南美西等航线运价略有上调，其他航线运价跌势依旧，指数整体跌幅收窄；9月24日，日本航线再次上调运价，带动指数微幅走高；此后，其他航线运价继续下行，指数回归下行通道。9月29日指数收于700．79点，比8月31日下跌78．32点，累计跌幅为10．05％。     

基于线性回归方法的工程材料需求量预测

预测工程项目建设所需各种材料用量，不仅是管理部门和相关企业在管理、投资、招标和投标等方面做出合理决策之前的一项重要工作，而且也可为业主或施工监理事后监督施工单位是否偷工减料提供依据。然而，在工程项目立项之初，一般只知道项目的起点、终点、投资额、开工及完工时间等简单参数，在概算编制完成之前，往往无法获得工程建设所需的各种材料用量信息。从以往经验来看，概算数量也经常大于实际需求量，即便是能从概算报告中得到这些信息，也无法对具体工作提供很好的帮助。用线性回归方法可以给我们提供根据上述简单参数及时、准确预测工程材料需求量的思路。现以广东省已完工的多个高速公路项目的数据为例加以说明。     

汛期土质边坡塌方灾害的预测和预防

本课题首次运用虚拟变量多元回归分析原理，研究出一种以边坡表层工程地质条件为变量，以“一场连续实效降雨量”作为边坡抗洪能力指标的汛期土质边坡塌方预报方法。在研究过程中对全国范围内业已发生的一千多个塌方工点进行调查，室内对３万多个数据进行数理统计计算，得出了“全国铁路边坡抗洪能力评分表”并提出了警戒雨量的确定方法。此方法的应用效果已在一些铁路局得到了证实。使人们对汛期土质边坡塌方进行区段和工点“时空联     

水泥(石灰)稳定土灰剂量标准曲线回归分析

通过对灰剂量标准曲线进行回归分析,利用电子表格建立EDTA耗量与灰剂量的回归方程,为实测灰剂量提供方便、快捷、准确的检测数据。     

支持向量回归在轮轨Hertz弹性接触计算中的应用

空间轮轨接触是铁道车辆系统动力学仿真对象模型中的重要柔性环节，基于材料线弹性假设的Hertz理论，可以给出两弹性体一般接触的复杂的隐式非线性关系.支持向量回归是统计学习理论中提出的新一代学习算法．轮轨接触计算可以使用它离线学习到一个显式的非线性关系．其逼近精度和表示复杂度可得到很好的折中．有利于铁道车辆系统动力学仿真的在线计算，