为了人民幸福的最大化

中国知识分子素有“不为良相，即为良医”的古训，可他却在读了8年医学并成为一名传染病医生后，转而研究致病之源——环境问题；他曾自费去日本早稻田大学学习，经过刻苦努力成为了垃圾处理专家；他曾破天荒的在北京郊区垃圾场里跟拾荒族共处9个月，成为第一位摸清我国垃圾资源回收利用产业体系的学者，更被全国的拾荒者尊为“大哥”；他第一个提出“绿色GDP”理论，     

公路基础设施属性的双重性与可变性分析

目前大多数人都认为，公路基础设施是“准公共物品”．应当国家投资为主建设：还有一些人从公路管理的角度，反对公路建设和运营向非公有资本开放．提出不应鼓励建设经营性收费公路。如何从理论上认识公路基础设施的属性问题．对公路建设投融资政策的制定有着重要意义。     

淳朴贵公子

人的思想是会阶段性而变化的。在拿到523Li之前,个人最为推崇的宝马车型除了M3就是新5系。但我不敢保证试驾完523Li之后自己是否还会坚持原来的选择。     

现代汽车工业中的清洁热处理技术与环境保护措施

在汽车制造的热处理生产过程中,从热处理工艺、设备、材料、废物处理及其回收利用等方面,采用清洁热处理技术及环境保护措施,可以实现清洁与环保的热处理生产。     

铁路局废旧物资回收的物流化管理思考

1实施废旧物资回收物流化管理的意义 1.1节约成本支出 铁路局废旧物资，尤其是废金属（废钢铁、废钢轨、废有色金属）是铁路资产经营的组成部分，铁路局设备报废和生产、维大修所产生的废金属是企业一项十分可观的物资资源。     

摩托出行必备 摩托车专业行囊

摩托车长途旅行需要随车携带很多必备品,每次旅行前都会绞尽脑汁把所有包裹都固定在车上。如果固定不好,随身物品洒落一地,让美好的旅途变得狼狈不堪。所以一套好的摩托车专业行囊非常重要。此次《摩托车》长途耐力测试小组西南行,在众多摩托车专用行囊品牌中选择了钦奇专业摩托车袋。     

液力传动挑战获得成功

早在Voith公司宣布它将在基尔开始制造重型液力传动内燃机车并在2006年柏林铁路创新博览会上展示它的首台Maxima40 CC型内燃机车时，业内人士就对该开发计划的成本产生了一定的怀疑。     

中国报废汽车回收再利用业务模式研究

我国汽车工业发展迅速,对我国国民经济的快速增长起到了积极的促进作用。同时也带来能源紧缺、环境污染、资源浪费等问题。分析汽车发达国家产业发展经验,开展报废汽车回收再利用是解决上述问题的有效途径之一。对于汽车生产厂商而言,报废汽车回收再利用一方面是"生产者延伸责任制"在汽车行业贯彻实施的结果;另一方面来源于再利用环节中蕴藏的丰厚资源与利润诱导。开展报废汽车回收再利用是汽车企业未来发展     

我国第一艘海上浮油回收船投入使用

2005年底，我国第一艘用于海上浮油回收的船舶“碧海1号”，在中海壳牌石油化工有限公司投入使用。该船是由青岛光明环保有限公司按《钢质船入级与造船规范》、《浮油回收船检验指南》设计建造的我国第一条具有完全自主知识产权的“多功能”浮油回收船。船总长37.3米，水线长36．4米，型宽7．5米，深3．4米，满载吃水2．4米，设计满载航速每小时10海里，续航力800海里，自给力7天，船员6人，     

夏季车内储物指南

夏日的正午，艳阳高照。在烈日照射下，车内常常产生令人难受的高温。其实让广大车主容易忽视的是，在车辆露天停放的时候车内温度更是高的离谱，因此夏天露天停车时就必须注意车内有没有怕高温的物品，否则物品损坏事小，引发安全隐患麻烦就大了。