银产品生产过程中贵金属银的综合回收工艺

本文阐述了银系列产品生产过程中贵金属银回收的价值和意义,介绍了工业上常见的火法和湿法银回收技术及其工艺路线,并比较了湿法银回收技术中不同工艺之间的区别。综合考虑不同种类银回收方法的优缺点,本文确定了硝酸溶解—NaCl沉淀—氨水络合—水合肼还原—电解的工艺路线,对银粉和AgNO_3生产过程中的含银废料进行综合回收处理。检测结果显示,通过该工艺回收得到的银粉纯度达到99.9%。     

公交车制动能量再生应用及探讨

如何把公交工况下制动能量回收加以利用,是当前客车企业面临的重要课题。本文针对制动能量再生应用提出相应观点。     

日本汽车公司积极推进废旧蓄电池回收活动

据日本放送协会报道：随着混合动力汽车越来越普及，不少日本汽车公司正推进资源回收利用活动。如从废旧蓄电池中提取稀土等。     

做最好的发动机运营商 专访雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin

雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。     

温拌再生沥青混凝土性能研究

目前采用温拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性，越来越受到社会的关注。为此结合温拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术，通过对回收旧料的分析，对温拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制，并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验，验证生产温拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析，温拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比，不仅节能减排效果明显，而且路用性能相当，显示出其良好的工程适用性。     

新趋势

量产前的最后准备McLaren P1前不久我们曾经在新车速递中深度解析了迈凯轮新一代超级跑车P1,目前这款搭载V8发动机的高性能超跑正忙碌在全球各个赛道和人烟稀少地区进行伪装测试工作。据最新消息显示,P1的测试车刚刚跑出了2.8秒的0-100km/h加速成绩,另外最高车速达到了384km/h。可以看到这是目前对布加迪威航16.4最有力的竞争对手了。P1装备有F1赛车上的KERS动能回收系统,发动机的最高输出功率达到了718kW并配备配合双离合变速器,整备质量低于1225kg。这款全新的超性能跑车即将完成最后的测试。     

柴油机试验电能的逆变回收

介绍了柴油机试验电能逆变回收装置的原理、所解决的实际问题及其运用后所产生的经济效益。