废旧铅酸蓄电池回收

我国是铅锌资源大国，铅锌储r量居世界第四位。铅是重要有色金属之一，大量应用于铅酸蓄电池生产。铅酸蓄电池超过使用寿命后废弃，传统的资源再生方法是：将蓄电池收集、人工破碎、手工分拣其中的铅板栅。蓄电池除外壳钢条托盘、塑料回收利用外，硫酸铅、氧化铅、电解液均丢弃，不仅污染了环境，还浪费了资源。     

大话资讯

中国汽车安全主题巡展启程近日,中国汽车技术研究中心主办,中国人民财产保险股份有限公司协办的大型汽车安全车展及安全文化普及活动——2012(第五届)中国汽车安全主题巡展的启动仪式,在奥林匹克公园庆典广场(水立方东侧)隆重举行。启动仪式上,各参展企业领导与中汽中心领导,共同启动"聚能球",拉开了2012汽安展的大幕。本届中国汽车安全主题巡展,将历时2个多月,行     

关于老旧汽车报废存在的问题及建议

<正>国家发展和改革委员会:2001年6月,国务院颁布《报废汽车回收管理办法》(以下简称《管理办法》),明确规定:国家对报废汽车回收业实行特种行业管理,对报废汽车回收企业实行资格认定制度;报废汽车拥有单位或个人应当及时向公安机关申请办理机动车报废手续,并按要求将报废汽车交售给取得资格的报废汽车回     

宣传贯彻《放射性物品道路运输管理规定》

制订<规定>的必要性 随着我国核能和核技术在工程、医疗、科研等领域的广泛应用,特别是我国大力发展核电政策的实施,放射性物品的运输规模和种类都呈快速上升的趋势.由于核电站乏燃料和放射性废物等高风险放射性物品的运输数量的大幅度增加,放射性物品运输的环境风险也随之增大.为保证我国对放射性物品运输的有效监管和规范管理,2009年9月14日温家宝总理签署国务院第562号令,发布了<放射性物品运输安全管理条例>,并于2010年1月1日起正式实施.     

交通运输部道路运输司严季调研员解读《放射性物品道路运输管理规定》

为贯彻落实《放射性物品运输安全管理条例》（国务院令第562号）,进一步加强放射性物品道路运输安全管理,适应我国核能和核技术应用发展的需要,规范放射性物品道路运输行为,     

废旧沥青混凝土路面材料回收利用的工艺优化

随着国家基础建设的增加,我单位管养的公路一直处在大流量、重荷载的超负荷状态,无论是小修保养还是大中修改建,对于沥青路面的废料再采取简单的丢弃,只会造成资源和经济上的浪费,同时也会对环境造成严重的污染。因此,在公路养护过程中,将废旧沥青混凝土路面材料的回收利用,对于降低建设成本、保护生态环境已是迫在眉睫的事。重点对厂拌热再生技术工艺的优化进行了探析,旨在公路养护过程中的适用性。     

能效、应用的领先地位和综合解决方案

在今年的SMM上,阿法拉伐的客户及媒体研讨会包含了一个以"节省能源和降低CO2排放"为题的演讲,来自阿法拉伐船舶和柴油动力部门的Niclas Dahl与大家共同讨论了航运业未来的燃料选择,在遵守环境保护规定的同时能够将运营成本控制     

汉江安康至白河段船舶固体垃圾回收处理研究

通过调查汉江安康至白河段船舶固体垃圾现状,发现该航段船舶固体垃圾产生量大,而且船舶固体垃圾的接收处理多以简易设施为主。船舶固体垃圾的现状极易对区域环境造成影响。文章针对安康至白河段固体垃圾现有处理措施的特点和问题,提出如下3个处理措施。第一个措施是规划客位为100~200的客船的厨卫垃圾采用有机生化法处理。第二个是该航段船舶固体垃圾主要采用上岸集中处理,并拟在安康全线设立8个垃圾回收处理站。第三个是局部航段采用专用回收船法,进一步配合岸上回收处理,真正实现船舶固体垃圾的岸上船上全面综合治理。     

特别关注

7月19日国务院法制办公布了《报废机动车回收拆解管理条例（征求意见稿）》向社会公开征求意见。该征求意见稿拟重新确立报废汽车回收拆解企业资格许可制度。征求意见稿同时规定,申请报废机动车回收拆解资格,应当向所在地省、自治区、     

物联网让“物品开口说话”

物联网是在计算机互联网的基础上，利用RFID、无线数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”。在这个网络中，物品（商品）能够彼此进行“交流”，而无需人的干预。其实质是利用射频自动识别（RFID）技术，通过计算机互联网实现物品（商品）的自动识别和信息的互联与共享。