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791.
沥青回收方法对沥青老化影响程度的对比试验分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
将原样沥青经过不同程度的老化,三氯乙烯进行溶解,然后采用阿布森法和旋转蒸发器两种沥青回收方法进行沥青的回收,为分析两种沥青回收方法在回收过程中对沥青老化的影响程度,对原样沥青、阿布森法回收的沥青以及旋转蒸发器法回收的沥青进行针入度、软化点、延度、粘度、动态剪切模量、相位角、低温弯曲蠕变劲度模量等性能指标的检测,通过试验分析可以得出,阿布森法和旋转蒸发器法在沥青的回收过程中都会使沥青产生一定程度的老化,但是老化程度都相对较低,在两种回收方法的比较中,阿布森法对沥青老化的影响要比旋转蒸发器法小,但是回收的试验过程要比旋转蒸发器法复杂,所以对两种回收方法的选择要结合具体实际情况恰当选取。  相似文献   
792.
《实用汽车技术》2007,(3):48-48
材料成本对国内厂家的影响越来越大。材料回收将成为未来汽车产业的竞争热点之一。欧盟要求,每一辆报废汽车平均至少85%的重量能够被再利用,其中,材料回收率至少为80%。到2015年,只允许报废汽车5%的残余重  相似文献   
793.
介绍了高分子膜技术在加油站挥发油气回收过程的应用原理.同时对该技术在国内外的发展动态进行了介绍,并结合现场工业化试验装置的运行数据,对膜技术油气过程的工艺特点、性能指标、经济效益等进行了研究分析.结果表明:同其他传统技术相比,膜技术具有环保、高效、占地小、易用等优点,使膜技术应用于加油站的油气回收过程具有较大的技术优势.  相似文献   
794.
以混合动力电动汽车为研究对象,以驾驶员的制动意图和制动能量回收率为设计指标,基于最优控制理论设计了一套有效的制动力分配模型。仿真结果表明,该控制方法能够显著提高汽车制动时的响应速度,大约在0.5 s以内就能实现制动意图,并且能够提高制动能量回收率10%左右。  相似文献   
795.
钟声 《天津汽车》2006,(2):36-37
排放控制系统是把发动机排放的污染物转化为无害物的装置。奥迪A6的排放控制系统由废气再循环系统(EGR)、燃油蒸气回收装置(EVAP)、二次空气喷射装置(EAIR)和三元催化转换器(TWC)等组成。1废气再循环系统(EGR)废气再循环系统(EGR)的作用是把发动机排出的一部分废气(惰性气体)引  相似文献   
796.
古岩  镭射 《上海汽车》2005,(12):1-2
汽车是一种高能耗产品,并同时产生大量污染,直至报废仍很难处理。汽车工业经济增长的模式是大量利用资源制造产品,使用过程和报废时产生大量废弃物,并包括了对大气和地球的污染。这是一种被称之为不断重复的开环模式。如日本每年的汽车,除回收利用之外,还要产生55—75万t的废弃物,以至近年来找不到将其掩埋的场地。  相似文献   
797.
中国法学理论界濒临着严重的衰退,应当对权力的赤裸行使产生的法律秩序的正当性危机有所关注.解决这种软实力匮乏形成的危机,就要有充分权威的法律.当下中国更有必要发展拉兹的权威学说,强调严格的法治精神,使得缺陷反过来通过民主而改善.由此,政府应把民主政治与程序正义结合起来提供公共物品,该机制设计离不开从法社会学角度加以经验论证,并且要以开放的心态促进中西方之间的对话.这种在法律与社会的互动中进行的理论创新,有助于提升中国的软实力.  相似文献   
798.
在上海中心城区,"在线收废"开创了回收物流新模式.只要轻点鼠标或者拨打400-620-9500呼叫电话就能立刻享受到方便、快捷地上门收废服务.天津港 天津港是世界等级最高的人工深水港之一,航道水深达-19.5米,25万吨级船舶可自由进出港.港区现有水陆域面积近200平方公里,其中陆域面积60平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里.天津港主要分为北疆、南疆、海河、东疆四大港区.正在建设中的东疆港区规划面积30平方公里,其中10平方公里将建成中国规模最大、开放度最高的保税港区.  相似文献   
799.
孙鑫 《船舶工程》2016,38(1):82-85
以容积式余压能量回收技术为研究基础,研发了一种适用于船舶反渗透海水淡化工艺的余压能量回收装置。装置将传统的功交换式的能量回收装置进行小型化和集成化设计,以适用于船舶空间狭小的特殊要求。通过搭建试验平台对装置进行试验,保证了装置在不同的流量和压力的条件下,其有效能 量回收效率达到93%以上。通过试验测试,装置可有效的解决反渗透海水淡化系统高能耗的问题,将每吨淡水能耗从原先的10~20 kWh降低至3.5kWh。该装置的研发,不论对军舰还是民船都有极大的应用前景。  相似文献   
800.
近年来,尽管新能源和可再生能源不断发展,但人类使用的能源仍以化石燃料为主,这导致全球碳排放量巨大,对人类环境造成了极大的破坏。作为一种继燃料汽车之后的新能源汽车,对于节能减排,实现“碳中和”目标起到积极作用。新能源汽车作为未来大力发展的产业,国家在政策方面给予了大力支持。作为一种新的工业模式,新能源汽车虽然是发展的重点,但是新能源汽车电池回收仍然存在很多问题,这就吸引了大批学者参与到有关电池回收的课题当中。新能源汽车发展潜力巨大,对于电池回收方向的研究也在不断深化。文章回顾了我国新能源汽车发展历程,整理了新能源汽车电池回收方法以及遇到的问题,并提出相应建议,希望能对以后学者研究提供帮助。  相似文献   
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