全文获取类型
收费全文 | 1414篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 560篇 |
综合类 | 329篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 303篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 7篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1478条查询结果,搜索用时 93 毫秒
271.
分析了拱圈混凝土浇筑过程中拱架的变形规律,提出了以拱架变形量确定拱圈混凝土浇筑长度的新方法,推导了相应的计算公式,得到了在忽略同一环先期浇筑混凝土刚度影响时,整环混凝土浇筑完成后拱架变形是一个常数的结论。基于拱架挠度影响线,应用ANSYS的APDL语言编制了拱架现浇钢筋混凝土拱圈浇筑长度和变形计算程序。该程序能根据指定的变形条件,自动计算出每段混凝土的浇筑长度。算例结果表明:当以拱架变形量为控制目标时,应将每段混凝土浇筑时产生的拱架变形比例控制在0.5~0.6比较合理。 相似文献
272.
以实际工程中的桥梁柱式墩为例,通过对高墩稳定计算和几何非线性分析计算,解决桥型整体结构布置、高墩计算长度等问题。 相似文献
273.
274.
275.
276.
277.
蓝兰 《交通世界(建养机械)》2014,(19):22-37
近年来,我国城市轨道交通获得长足发展,线路长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长。经济稳定发展以及政府的大力支持,使得我国轨道交通建设规模逐步扩大,我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场,未来几年我国轨道交通行业将迎来建设高峰。 相似文献
278.
铁路军用尽端式站台设计所依据的相关规定和参照的标准图已使用多年,其设计标准和技术要求与现实保障需求已不相适应,在装卸载作业技术条件方面存在较多问题,尤其不能适应部队快速投送需求。分析了站台高度、站台与平车间连挂空挡宽度、平台长度,站台斜坡坡度及变坡点设置,车钩及缓冲装置选型及安装,混凝土工程结构形式及强度等诸多方面存在的问题,在分析技术条件需求的基础上,对设计标准和设计方案提出改进意见,为修订相关技术标准和优化设计标准图提供参考。 相似文献
279.
280.
以工作水深1200m、8缆系泊的半潜式海洋平台为对象,研究其系统定位方法,通过改变锚泊系统系泊缆长度来实现平台的定位。建立反映半潜式海洋平台锚泊系统动力响应的多目标优化模型,通过求解得到船体目标位移与最优系泊缆长度,借助多学科软件iSIGHT,通过开发程序接口,调用水动力分析软件ANSYS/AQWA求解器求解,实现了半潜式平台锚泊系统的结构动力响应优化设计。对半潜式平台进行风、浪、流联合作用下的水动力耦合分析,实时控制系泊缆长度来实现平台的定位并保证平台的稳定性。 相似文献