离散数学中拟反链与单链覆盖之间的关系

本文通过对偏序关系的研究，探讨了由两个偏序集诱导的笛卡儿乘积空间中的最长拟反链的长度与单链覆盖之单链数目之间的关系，得到两者相等的一个充分条件。     

缩短地铁列车编组长度对降低车站造价作用不大

对以缩短列车编组长度、提高行车密度来降低地铁车站造价的做法提出了不同意见。就我国6辆编组的地铁车站而言，站厅层长度是控制车站总长度的主要因素，站台层的空间还有富裕。在此情况下缩短列车编组长度，达不到大幅度降低车站造价的目的。降低地铁车站造价的有效方法：一是减少站厅层的建筑面积，将一部分管理用房移到地面上去；二是车站主体采用局部双层结构。     

驼峰下轨道电路保护区段中岔前短轨铺设长度不够的原因及整治措施

介绍驼峰下轨道电路保护区段中岔前短轨铺设长度不够产生的原因及相关整治措施。     

合理确定码头泊位岸线 提高投资经济效益

文章根据设计船型尺度提出新建泊位尤其是连续泊位岸线长度的确定方法,以提高港口项目的投资经济效益。     

硫酸盐干湿循环作用下CFRP-黏土砖界面黏结性能试验研究

通过单面剪切试验装置对硫酸盐干湿循环作用后的CFRP-黏土砖试件进行加载,研究硫酸盐干湿循环作用下CFRP-黏土砖界面黏结性能退化规律.研究结果表明:界面破坏形态随硫酸盐干湿循环由剪切破坏转变为黏结破坏,界面有效黏结长度和承载力随硫酸盐干湿循环时间在初期均有所增长,后期均呈下降的趋势.通过引入硫酸盐干湿循环影响系数,提出了硫酸盐干湿循环作用下CFRP-黏土砖界面黏结强度模型.通过与试验值对比,本文建议的模型可以准确预测硫酸盐干湿循环作用下界面黏结强度的退化规律.     

LKJ2000型监控装置记录文件超长的问题分析

迎水桥机务段配属的SS34133机车,在辅修交车时发现监控主机B机不卸载,当时确认监控主机箱的过压抑制板烧损,更换主机箱后按程序交验。机车回段后分析运行数据时,发现记录中有大量的“数字输出检测”、“数字输出检测成功”和“卸载”记录,而机车运行途中实际没有发生卸载,记录数据文件长度也异常。     

车辆编组预留影响因素分析

车辆编组预留涉及许多因素.结合南京地铁6号线,对车辆编组预留的必要性、预留方案以及预留后各种影响因素进行了定性和定量分析,供其他工程同类问题参考.     

音频数字轨道电路长度的确定

轨道电路的长度直接影响投资成本及行车密度。推导出了准移动闭塞列车安全间隔时间的计算公式,提出了城市轨道交通轨道电路长度的确定方法及在不同条件下的优选值。