全文获取类型
收费全文 | 1044篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 294篇 |
综合类 | 147篇 |
水路运输 | 431篇 |
铁路运输 | 168篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1098条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
公路隧道纵向通风分析与计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了公路隧道在纵向通风情况下的有害气体浓度分布规律,所需最小风量和最大可能长度,并给出了一个工程计算实例。 相似文献
142.
图样中未注尺寸公差与形位公差之间的关系在我国的应用中较为混乱,但在生产中,这类问题经常发生,而问题的处理往往是就事论事研究临时解决办法。直到1984年我国才制定了GB4249-84《公差原则》标准;该标准引用了DIN标准的资材,DIN标准的水平较高,它早在60-70年代就着手应用,80年又进行了原则和概念上的变动,形成了新、旧两个《公差原则》,且短期内不能作完全转换,需要同时使用,无期限过渡。这样,对我国来说就有一个应用和转换的问题,同时,斯泰尔提供的资料分别出自不同年代,应用的标准不同,应用的原则及解释方法也不同,这样,也对我们工作带来困难,鉴此,笔者根据自己对引进资料的消化吸收和应用体会编写出这篇文稿供同行们参考。 相似文献
143.
144.
铁路隧道壁龛式射流增压及其通风系统的优化分析 总被引:2,自引:0,他引:2
壁龛射流的增压是隧道壁龛式射流通风应用的基础和关键。本文根据壁龛射流的边界条件,进行射流与通风气流之间运动和力的作用关系分析,建立了壁龛射流的增压关系式。该式包括了射流通风的基本要素,壁龛的主要作用条件和影响系数。同时按照壁龛射流增压的基本规律,通过对增压影响因素的全面分析,提出了隧道壁龛式射流通风系统优化设计的一般原则和方法。 相似文献
146.
针对预应力孔道压浆缺陷梁精确化检测难及二次补浆(胶)加固处理效果评价影响因素不明确等问题,文中试验制作了2片缩尺模型梁,分别在半封锚及全封锚状态下,采用冲击弹性波法对孔道预制初始缺陷和二次注胶加固效果进行了检测对比分析.结果表明,冲击弹性波法能够较为准确地对预应力孔道压浆缺陷及二次加固效果进行评估,现场检测时不同封锚状... 相似文献
147.
148.
149.
150.
以国内第一条建成、水深最大、通航条件非常复杂的30万吨级人工航道——虾峙门口外人工航道为研究对象,在航道试通航期间,国内首次采用30万吨级实船开展航道适航检验观测研究,并同步进行航槽开挖初期的阶段性回淤观测研究,以13艘30万吨级船舶实时通航参数及10个月监测水深数据为基础,进行了超规范航道设计参数合理性的验证,同时对航道建成后的适应性、稳定性、可维护性及安全性进行了多角度分析.经观测研究分析表明,虾峙门人工航道设计参数合理,满足设计船型安全通航要求,航道稳定性及可维护性较好.该研究成果为该航道安全通行、后期维护及通航规则制定提供了重要技术依据. 相似文献