进口合金钢轨回火热处理后的组织和性能

介绍了欧洲某国回火热处理合金钢轨的组织和性能，通过与国产热轧钢轨性能的对比，阐述了该钢轨在线路铺设使用中的安全性和可靠性     

贵州地区石灰改良膨胀土无侧限抗压强度的试验研究

以贵州地区某工程的膨胀土为研究对象,通过室内试验,研究石灰掺入率、压实系数及养护龄期对改良土无侧限抗压强度的影响。试验结果表明：改良土无侧限抗压强度随着压实系数的增大而增大,随着龄期的增长而增大,随着石灰掺入率的增加先增大后减小,最佳掺灰率为9％。无侧限抗压强度影响因素的灰色关联度分析结果表明,压实系数对改良土无侧限抗压强度的影响最大,其次是养护龄期,而掺灰率的影响最小。改良土的应力应变关系曲线呈应变软化模型,试样的破坏模式为脆性破坏。本文的研究结果可为类似工程提供借鉴。     

混凝土桥梁裂缝成因分析及预陟

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状．并且耐火性好、不易风化、养护费用低．成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但其最主要的缺点是抗弯拉能力差、容易开裂,个别铰缝可能进一步发展威胁到结构安全。我国交通基础建设迅猛发展．兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量导致桥梁病害的报道屡见不鲜。     

回火温度对C级钢组织、性能的影响

采用金相显微镜、万能拉伸试验机等设备研究了不同的回火温度对高含碳量的C级钢(ZG25M nNiCrMo)的显微组织和力学性能的影响.结果 表明,在相同正火工艺下,回火温度越高,C级钢的网状回火索氏体组织越明显、晶粒状铁素体越多.网状回火索氏体组织和晶粒状铁素体的增多,降低了材料的强度、硬度,改善了材料的塑性、韧性.     

关于聚合物混凝土的试验研究

混凝土自1824年面世的一百多年来,已成为用量最大、用途最广的建筑材料。普通水泥混凝土是一种典型的脆性材料,自重大,柔性低,应用于路面面层易出现开裂、断板等早期病害,耐久性也欠佳,因而限制了其在公路工程中的应用。随着科学技术的发展特别是建筑材料科学技术的发展,特种混凝土已产生了五十多种,聚合物混凝土就是其中之一。     

基于复杂系统脆性结构模型的船舶电力系统脆性分析

结合船舶电力系统递阶层次结构,建立了船舶电力系统的脆性结构模型,该模型分为脆性风险层、系统结构层、脆性事件层和脆性因素层.在该模型基础上,提出了一种基于层次分析法的船舶电力系统脆性分析方法,通过定量计算系统脆性结构模型中各层元素对系统总目标的合成重要度系数,找出最容易导致船舶电力系统脆性发生的脆性因子,从而为预防船舶电力系统脆性发生提供了计算依据.     

脆（弹）性损伤本构的统一模型

基于连续介质损伤力学，本文提出了脆（弹）性损伤本构的统一模型。该模型从能量的角度来定义各向异性损伤张量，并采用能量等效假设来推导各向异性脆（弹）性损伤的本构方程。新模型可退化到Ｌｅｍａｉｔｒｅ的各向同性损伤模型。     

一脆性X综合征家系的基因诊断及其动态突变

本文报告了使用探针pX6对一脆性X家系进行了分子杂交分析研究。结果表明:女性携带者的（CGG）的较小扩增遗传到子代出现（CGG）重复序列大量扩增,伴随CpG岛甲基化,从而导致FMR-1基因失活。