全文获取类型
收费全文 | 614篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 150篇 |
综合类 | 81篇 |
水路运输 | 289篇 |
铁路运输 | 116篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 28篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有653条查询结果,搜索用时 515 毫秒
31.
32.
参数化艇型最优化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的艇型设计方法是通过反复的选型-计算-修改实现的,不但效率低下,而且因为选型范围有限,常导致得不到最优解.iSIGHT优化设计平台可以自动选择设计点并执行仿真过程,能实现设计过程的自动化和数据的可视化,是很有前景的设计工具.本文研究了iSIGHT的过程集成技术和智能寻优等关键技术,实现了参数化驱动Gambit建模,iSIGHT集成Gambit和Fluent的智能化艇型设计流程.首先阐述了格兰韦尔艇型的数学线型方程的建立过程和参数的限定范围.然后针对某潜水器,以最小阻力为目标,艇内布置要求为约束条件,将可调参数作为设计变量,采用基于全局探索的遗传算法进行优化.结果表明,本文方法提高了设计效率,实现了优化目的,并对类似数学船型的优化提供了一种新思路. 相似文献
33.
34.
由于护岸抛石中存在的回淤和沉降现象,在质量检验中如果按常规的检验方法验收,很难真实反映抛石的厚度。为了能真实反映抛石的实际质量,研究了护岸抛石在回淤和沉降的情况下质量检测方法,得出“实时检测+抛石沉降量”检测其厚度、再通过抛后旁扫检测其覆盖范围的检验方法。 相似文献
35.
36.
根据《建筑给水排水设计标准》(GB 50015—2019)、《室外排水设计标准》(GB 50014—2021)和《民用建筑节水设计标准》(GB 50555—2020)规定,以山西省北部某高速公路管理中心站区为实体工程对其日污水产生量和回用量进行估算。结果表明:该站区生活污水日产生量为5.85~8.1 m3,大于冬季站区各用水行为日回用量3.4~6.0 m3,小于夏季站区各用水行为日回用量6.6~15.0 m3,因此站区生活污水要通过冲厕、绿化浇灌、道路浇洒和汽车冲洗实现完全回用,须在冬季将处理后的生活污水通过回用水存储池进行存储,然后在其他用水量较多季节(如夏季等)使用,实现站区污水零排放是可行的。同时表明,站区生活污水的回用途径中,冬季绿化浇灌占了回用量的20.6%~35%(夏季53%~70%),冲厕占50%~61.8%(夏季20%~31.8%),汽车冲洗占5%~5.8%(夏季2%~3.1%),道路浇洒占10%~11.8%(夏季8%~12.1%),所以在回用途径中可通过调整绿化浇灌使用水量提升污水的回用率。 相似文献
37.
通过断口分析,金相组织,成份分析以及数字化图像测量等手段,详细地分析了发动机燃油回油管钎焊工艺质量,并通过几种不同燃油回油管钎焊工艺质量的差异,找出造成钎焊工艺质量不合格的原因,指出焊缝强度不高的原因是焊缝中存在的大面积疏松,焊缝间隙对焊接质量有重要影响,并提出了相应的改进措施。 相似文献
38.
39.
汽车电动助力式转向系统(EPS)控制策略研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了电动助力转向系统(EPS)的结构和工作原理,重点分析了EPS系统核心控制内容和控制算法,包括助力控制、阻尼控制和回正控制,以及故障诊断控制,对直线型助力、折线型助力以及曲线型助力特性进行了分析,并总结、提出了系统控制流程。 相似文献
40.
关于天津港泥沙回淤程度的评价 总被引:2,自引:1,他引:1
关于港口泥沙回淤程度的评价指标与标准,国内、外目前尚无专著文献.依据天津港多年的有关资料,采用“挖泥吞吐比”、“淤强水深比”两个指标,提出了港口泥沙回淤程度的分类标准,并对天津港总体和分区的回淤程度进行了评定. 相似文献