广东公路科技主要事实的内容及其技术经济性

古代的广东，古道和驿道的修建技术都很简陋，有些桥梁的修建技术较好。明清时期兴宁县的鹅峰桥，位于后建的兴牛公路上，桥上517m，后来曾被公路利用，现虽已移位改建，但至今古迹可见。     

对专科高校改革的思考

只有通过改革才能求得高校的生存和发展，这已成为目前高教界的共识。但高等工程专科学校面对内部管理体制改革所显露的迷惑茫然较本科院校更深，该如何改，往往就显得困难重重，莫衷—是。我们作了以下几点粗浅的思考。     

故障一点通

三菱帕杰罗(PAJERO)RV表无显示故障现象:三菱帕杰罗(PAJERO)V73、V77汽车,其RV表无显示。故障说明:最近接到由经销商和维修站发出的有关RV表的技术报告,三菱汽车的实验室对经销商和维修站返回的故障RV表进行了研究。根据故障RV表的研究结果,由于未能在返回的损坏的RV表上重现维     

别克君威轿车发动机故障三例

1．发动机起动困难 一辆别克君威轿车，装备2．5L发动机，累计行驶里程4．8万km。据车主反映，该车无论是冷车还是热车，每次起动都要花费大约30s的时间才能勉强起动，但起动后工作正常。     

对债转股相关问题的思考

债转股运行中主要应解决三个问题：一是债转股企业的现金流量问题。国企经营困难的根本原因不是高负债率,而是现金流量无法维持企业的正常运转,因此,企业必须强化对现金流量的监管;二是金融资产管理公司的资金问题。金融资产管理公司必须拓宽筹资渠道,加大资金回收力度;三是债转股的风险问题。债转股运行中应着力解决企业的信用风险、企业的经营风险、银行的金融风险、金融资产管理公司的投资风险。     

热线寻呼

朋友：热线寻呼是本刊特意为您设置的。当您在社会交通中遇到困难或不解的问题时,只需一个电话或一封信,我们将尽力为您方便与帮助。我们期待着与您沟通。     

雪佛兰鲁米娜冷起动困难

故障现象 1994年款雪佛兰鲁米娜（子弹头），排量为3．1L，冷车起动时困难。[第一段]     

天语车发动机热机起动困难

故障现象一辆长安铃木天语轿车（采用1．6L发动机和手动变速器），累计行驶里程约1．58万km。该车行驶一段时间。发动机达到正常工作温度后，将发动机熄火约30min后再起动，发动机不易起动着机。     

微增长下的汽车零部件行业抉择与应对——专访东风汽车零部件(集团)有限公司总经理翁运忠

"力争销售收入能够实现翻番,利润要能支撑公司发展的需要",这是东风汽车零部件(集团)有限公司总经理翁运忠对事业中期的设想。面对汽车行业增速大幅减缓,行业整体进入微增长的"寒季",翁运忠对他掌舵的企业仍有这样的信心,在同行普遍谨慎乐观的大环境中显得十分突出。另外一方面,翁运忠也特别沉着冷静地说到:"2012年应该是东风汽车零部件集团成立三年来,经济形势最为复杂、市场环境最为严峻、经营压力最大的一年。"