全文获取类型
收费全文 | 1655篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 613篇 |
综合类 | 329篇 |
水路运输 | 374篇 |
铁路运输 | 313篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1702条查询结果,搜索用时 46 毫秒
101.
东沙大桥全长1 838.8 mm,其中主桥为41.6 m+78.4 m+270 m+78.4 m+41.6 m斜拉桥,主桥梁宽为27.5 m。主墩承台为六边形圆倒角整体式承台,几何尺寸为45.369 m×20.1 m×4.5 m,顶面标高为+4.0 m。结合工程实际,介绍主墩承台钢板桩围堰法施工工艺,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
102.
随着城市化步伐的加快,沉井工艺越来越被用于城市市政工程项目中。沉井工艺虽然能很大程度上减少对周边环境的影响,但在复杂地质条件下,也存在着下沉困难、易发生倾斜等控制难点。通过前期的方案策划、参数计算与分析、预控措施,分析各种可能出现的问题,提前准备好各项技术措施,能较好地达到施工预期。本文通过上海某排海管压力井沉井法施工的总结,为类似工程提供一些经验。 相似文献
103.
广东佛山龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93)m连续梁桥,主墩均采用圆端形承台(尺寸为39.25 m×17.5m×5.0m).3号、4号主墩位于水中,均采用无现浇封底混凝土的钢-混组合吊箱围堰施工,围堰主体结构为混凝土底板-钢板桩壁体组合.在围堰施工过程中,混凝土底板及钢壁体在加工场内分块加工并运输至墩位,逐块... 相似文献
104.
武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩围堰尺寸为69.5 m×44.0 m×15.0 m。在水深、体积大、结构及施工过程复杂,缺乏类似工程经验的条件下,按照系统的概念,以安全可靠、经济合理为原则,合理确定流水压力,对锚锭定位系统进行了设计。 相似文献
105.
106.
107.
为保证大型沉井施工的安全和可行性,从水流引起的冲刷深度、沉井入土稳定性、水上整体浮运安全等方面,对沉井首次下沉高度的选择进行探讨。 相似文献
108.
109.
110.
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础采用双壁钢吊箱围堰工厂整体制造、浮运的施工方案,吊箱围堰集钢护筒插打定位、导向、钻孔作业平台、承台施工功能于一体。2号与3号主塔墩围堰分别采用锚墩加预应力钢绞线精确定位工艺及重锚加定位船定位方案。主要介绍主塔墩基础的关键施工技术。 相似文献