天兴洲大桥北岸引桥深埋承台施工技术

阐述了深埋承台过程中施工钢板桩围堰平面尺寸和深度的确定以及相关的技术检算,并对施工中关键技术环节及需注意的问题进行了说明。     

采用砂浆进行钢板桩围堰基底二次封堵处理

根据黑龙江省齐福高速嫩江桥9#岛钢板桩围堰二次封底处理,介绍采用砂浆进行钢板桩基底封堵的方法。     

船闸扩建工程的施工导流标准和围堰方案

针对已建枢纽扩建船闸工程施工围堰标准的问题,结合株洲二线船闸工程对围堰的双重使用功能进行分析,其施工围堰应分区确定围堰标准,并在充分权衡导流设施建设成本与降低标准造成损失的基础上,妥善安排度汛、排水措施,将对工期的影响降到最低。同时总结了船闸扩建工程施工导流特点、围堰设计目标、过水围堰度汛时的主要工程措施,为航电枢纽船闸改扩建工程的布置和围堰设计提供参考。     

浅谈草土围堰

草土围堰在广西、广东、四川等地广泛应用于航道疏浚与整治工程、桥墩基地修筑等. 据了解,在上世纪60年代初广西右江航道疏浚与整治工程"大会战"中率先采用草土围堰获得成功.当时投入草土围堰约50000m3,彻底根治了10余条浅滩和恶滩,为后来的航道疏浚与整治工程及其他水工建筑的围堰提供了经验.     

特殊地质条件下沉井下沉的爆破技术

介绍沉井下沉中遇到河卵石胶结层时采取特殊设计的水下爆破施工技术。     

水下不分散混凝土在围堰封底中的应用

在刘老涧船闸靠船墩修理工程围堰水下封底施工中采用水下不分散混凝土,获得成功,施工不仅满足设计要求,与常规的施工工艺相比还节约了成本,加快了施工进度,是水下大面积混凝土施工工艺的一种成功改进。     

高填土路基下沉的预防与处治

在平原区修筑的高等级公路的路基填土高度一般都在四五米以上,在施工过程中或施工完成后,高填土路段经常会出现路堤整体沉降或局部沉陷的现象,导致路面破坏,公路的使用性能大大降低,故应针对下沉产生的原因,采取相应的措施予以控制.     

三峡围堰发电期两坝间航运整治研究

为了确保三峡工程围堰发电期(2003年汛后-2007年汛末)两坝间(葛洲坝-三峡)正常航运,本文根据新的计算条件和计算成果,研究分析围堰发电期三峡电站出流对两坝间航运的影响,进而提出两坝间航运整治措施,以供借鉴参考.