高低异形刃脚钢围堰在望东长江公路大桥主墩施工中的应用

望东长江公路大桥是主跨为638m的双塔组合梁斜拉桥,南塔主墩处河床为裸露大倾斜中风化灰岩,若按常规方法施工,则无覆盖层条件下钻孔平台搭设困难,故基础采用高低异形刃脚钢围堰施工。该围堰四周韧角可以依据河床岩面形状进行调整,适用于不同地质条件下无覆盖层的河床岩面。钢围堰施工所采用的整体翻转施工工艺,不仅可以满足渡洪要求,而且还可有效缩短工期,可供类似环境条件下钢围堰的设计、施工借鉴。     

钢板桩围堰在双层软土地质条件下的应用

板桩支撑系统在江浙沿海地区的双层软土地质条件下的深基坑工程中具有较广阔的运用前景。以嘉绍北岸接线高速公路的长山河大桥围堰为工程背景,利用有限元法模拟了板桩施工过程及支撑受力,保证了结构的安全,优化了钢材用量,为此类地质条件下的钢板桩围堰施工积累了经验。     

永州湘江1号特大桥双壁钢围堰施工技术

以实际工程为背景,介绍大型双壁钢吊箱围堰的设计方法和关键施工技术。通过利用围堰空腔来改变围堰自身浮力,使其自浮下水;利用浮力及锚碇辅助,实现无导向船定位。结果钢围堰定位准确,精度满足要求。     

港口油库竖向设计及事故储存池设计实例

通过工程实例,介绍了满足GB50737—2012《石油储备库设计规范》、DB21／T1972—2012《石油化工储存场所消防安全技术规范》要求的主管带围堰设计计算方法,探讨了主管带围堰的作用,提出了地上设计事故储存池的设计方法。     

浅析钢板桩围堰在水利工程中的应用

钢板桩围堰具有施工操作简单、工程造价低、工期短等特点,同时施工现场能够满足文明施工的要求,能够为施工创造有利的条件,因此在水利工程中广泛应用。本文笔者将结合具体的水利工程,阐述钢板桩围堰的具体施工过程中。希望能对类似工程起到借鉴作用。     

富春江船闸扩建改造工程施工导流及围堰方案论证

富春江船闸扩建改造工程是国内首个在现有运行的枢纽下游紧接原船闸扩建一座高等级、大尺度船闸的工程。由于枢纽库区容量小,无法结合船闸施工进行泄洪调节,且施工围堰距离枢纽泄洪闸较近,需要占用河道一定宽度,将对枢纽泄洪和防洪产生一定影响,泄洪产生的强大水流冲击也将对围堰和基坑的安全造成较大威胁,因此,需要对施工导流和围堰方案进行重点研究。通过对3种不同围堰布置和结构形式的综合比较,推荐采用土石过水围堰方案。该方案施工难度小,工程投资适中,能够满足防洪和工程施工的要求。     

基于汛期水位变化的双层高低钢板桩围堰施工技术研究

秋浦河常水位标高+7.5 m左右,汛期水位标高可达+14.5 m,为解决基础施工时汛期水位上涨而施工不能间断的难题,综合考虑水文地质、施工环境及工期,经多方案优选确定采用双层高低钢板桩围堰结构进行承台基础及墩柱的施工.依据双层高低钢板桩围堰设计参数进行结构分析,确保施工安全顺利进行.可为深水汛期施工条件下桥梁基础大型双...     

浅谈汉江五桥主桥双壁钢围堰拼装定位测量方法

本文根据汉江五桥施工测量工作安排,结合国内目前双壁钢围堰、拼装下沉定位测量方法,总结了深水区小流速双臂钢围堰拼装测量控制程序,并根据围堰下沉精度要求分析了测量精度选择方法。     

钢围堰浮运阻力计算方法探讨

钢围堰在岸上拼接完成后需浮运至墩位,为了保证浮运安全,配备足够的拖轮船队,需要准确计算出围堰浮运过程中所受的阻力.文中采用规范公式和计算流体软件分别对某钢围堰浮运时受到的水阻力进行了计算,对比了不同计算方法得到的结果之间的差异.从对比结果来看,流体计算软件得到的阻力值均大于规范公式计算的结果,其主要原因是规范公式中只定义了围堰外壁为挡水面积,而实际浮运和流体计算软件的计算过程中,围堰内壁及内部的结构也受到了较大的水流力.     

东北某大桥桩基加固钢板桩围堰施工技术

以东北某大桥2-5号桥墩桩基加固钢板桩围堰工程为背景,介绍了旧桥桩基加固钢板桩围堰的主要施工工艺,分析了钢板桩围堰施工过程中的关键控制要点,提出钢板桩倾斜和"连沉"的解决方法,探讨了接桩和深井降水的运用优势。