全文获取类型
收费全文 | 1621篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 604篇 |
综合类 | 325篇 |
水路运输 | 368篇 |
铁路运输 | 302篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1668条查询结果,搜索用时 359 毫秒
571.
王晓红 《交通世界(建养机械)》2013,(21):218-219
沉井下沉困难的原因及应对措施
下沉困难的原因主要是由于沉井自身重量克服不了井壁摩擦阻力,或刃脚下遇到大的障碍物所致。 相似文献
572.
兴建桥梁可以缓解地面交通运行的压力,充分利用空间领域解决地面运输问题。分析了大桥深水位基础钢板桩围堰施工作业的难点,提出钢板桩围堰技术的应用特点,在此基础上研究了大桥深水位基础钢板桩围堰施工的技术方案,最后实现了大桥基础结构深度加固的成效。 相似文献
573.
目前,国内大型公路桥梁深水基础施工技术渐趋成熟,但不同的基础结构形式、施工环境以及可利用的施工资源等都会使其实施方案和工艺有着较大的差异,钢板桩围堰以其诸多优点得到了广泛应用。就公路桥梁深基坑施工的重难点,结合案例深水基础围堰的结构特点、适用条件,阐述钢板桩围堰在公路桥梁深基坑施工中的施工技术、质量控制和安全控制。 相似文献
574.
文章深入剖析了长江口南槽航道的通航环境,研究分析了该航道航船下沉量的数学模型,实证表明,该模型算法取值安全,符合航道实际,对南槽航道航船富裕水深确定以及避免搁浅事故发生具有指导意义,同时也为航道监管部门合理利用航道资源提供参考。 相似文献
575.
秦飞 《国防交通工程与技术》2013,(6):7-10
无砟轨道线路遇路基下沉量超过扣件系统和水泥乳化沥青砂浆调整层的调整范围时,需要重新灌注道床混凝土,势必严重影响列车的正常运行,甚至中断行车。论文研究并设计了一种临时钢结构托架,托架底部设托盘支撑在路肩上,托架的上表面铺设临时轨道,列车在临时轨道上运行,从而有效地保护处于养护期的无砟轨道,使列车及时恢复运行。首先阐述了托架研究的基本思路,然后进行了托架结构选型和尺寸拟定,并介绍了该结构的强度与稳定性检算,最后阐述了托架的使用方案。 相似文献
576.
郭云霞 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):112-114
结合涡河三桥主桥水中墩基础深大基坑钢板桩围堰的施工,介绍该墩围堰的特点,并重点对采用拉森钢板桩解决基坑开挖难题的施工技术及工艺控制要点等进行论述。该项目进展顺利、效果较好,对类似工程的施工具有一定的借鉴价值。 相似文献
577.
578.
丹海高速公路贯穿辽宁东部山区与辽宁中部平原交接地带,地下水位高,高速公路在海城市牌楼镇穿越多处砖厂取土形成的取土坑。取土坑塘面积大,水位高。给公路跨越带来了困难。结合工程所在位置的水文地质和工程地质条件,提出以路基跨越的处理方案。论述了路基跨越处理方案的设计及施工特点,为类似工程设计施工提供参考。 相似文献
579.
通过拉日铁路年楚河特大桥主承台基坑防护施工的实践,对河漫滩湿地细圆砾土层基坑采用了钢筋混凝土围堰防护技术。此种防护形式结合了地下连续墙的结构特点和沉井下沉工艺,能够充分利用工地既有的常规材料,减少基坑的过度开挖,同时对承台施工影响较小并保证了施工安全。 相似文献
580.
介绍了国内外软弱地层下隧道洞口段的施工方法,根据数值计算,研究了拉脊山隧道洞口段的施工方案,确定了施工方法——CRD法,及拉脊山隧道洞口段的施工工序.现场位移监测数据表明:采用CRD法施工时,拱顶沉降最大位移≯9 cm,保证了施工过程的安全.对比监测值与数值计算值,表明利用CRD法进行施工是恰当的. 相似文献