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951.
以大量翔实的实测数据,分析了唐山地区深厚煤层的沉降特点和规律,其采深与采厚之比为70~160,大于30,其变形随时间和空间连续,一般不会发生大面积的地面突然塌陷。地面沉降下沉系数为0.84,影响范围角正切tgβ=0.9、拐点偏移距0.02H~0.05H,重复扰动系数可取1.1。并对其上七滦铁路沉降提出整治措施。 相似文献
952.
953.
浍河特大桥钢板桩围堰的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张国军 《国防交通工程与技术》2009,7(4):48-51
针对京沪高铁浍河特大桥的环境,对995号墩承台施工进行了钢板桩围堰的结构设计,制订了相应的施工工艺,并采用有限元软件MIDAS对施工过程进行了模拟,根据计算结果对局部应力集中部位采用型钢进行加强,顺利完成了承台基坑的开挖与混凝土的浇筑。钢围堰受力分析过程对类似工程结构设计有借鉴意义。 相似文献
954.
乔培收 《国防交通工程与技术》2009,7(3):67-69
九华河大桥水中墩的施工过程中采用单层钢板桩进行水下围堰施工,结合工程的实际情况,对单层钢板桩稳定性、涌砂隆起进行了验算,确定了单层钢板桩的设计参数,并对施工过程中钢板桩的受力大小以及封底层厚度进行了计算,为施工提供了可靠依据。施工过程的监测数据表明,该单层钢板桩设计合理,结构稳定,保证了工程的顺利进行,为以后类似工程施工提供了较大的参考价值。 相似文献
955.
956.
957.
958.
广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥6号主墩双壁钢围堰设计嵌入水下岩层中7 m.6号墩双壁钢围堰采用圆形双薄壁钢壳和混凝土组合结构,结合6号墩双壁钢围堰的施工,介绍32.6 m大直径轻型双壁钢围堰结构设计、抗浮设计和水下岩层基坑开挖、双壁钢围堰制作、浮运、定位、下沉、封底、拆除等关键施工技术.该施工过程中采用的"先挖后沉"的施工工艺安全、可靠,大方量抓斗船开挖水下软质岩层快速、精确. 相似文献
959.
南宁凤凰纸业公司泵站为较大型的供水工程。介绍该泵站沉井的预制、开挖下沉、封底的施工方法。在泵井开挖下沉过程中,解决了下沉时土的摩擦力大于泉井自重而下沉的困难;在安装两条DN820mm自流钢管时,以顶管法施工工艺代替明挖施工方法,在克服因开挖工程量过大和侧向开挖可能造成泵井移位事故的技术难题上,为广西首例。 相似文献
960.
沙滩上下沉钢围堰施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了荆州长江公路大桥42^#主墩沙滩上下沉大直径钢围堰的施工方法,分析了钢围堰下沉施工控制方法和措施,总结了沙滩上下沉钢围堰的施工经验。 相似文献