膜袋围堰在客专桥梁基础施工中的运用

杭甬铁路客运专线HYZQ-1标段桥梁地处萧绍平原河网化地区,桥址范围内水塘河流密布,大量的水中墩台制约着施工的进度,设计方案为搭设栈桥平台施工孔桩基础及便桥通过河道,施工需投入大量的措施费用。通过膜袋围堰的运用施工水中桥梁基础,改变了使用栈桥平台投资大,使用草袋围堰施工慢、安全性差等缺点,在保证快速施工、节约成本方面为客专桥梁水中基础施工提供了借鉴。     

封底混凝土施工技术

封底混凝土工程是桥梁、特别是大江大河中的大跨径桥渡施工中常用的一项工程。由于它大多属于施工封水、创造水中施工环境的一种手段,而非结构组成部分,因而未能登入标准、规范的殿堂。尽管近年来也有封底混凝土作为设计结构构件的应用,但仍无从查考其质量标准、技术要求。总之,封底即以封住水为好;能创造干处施工条件为佳。     

厦深铁路长沙湾特大桥深水基础施工技术研究

铁路桥梁深水基础施工受水文、地质、气象、环境等因素影响较大,施工难度相应较高,投入的机械设备较多,施工工艺较陆地施工更为复杂。然而,随着止水支撑维护结构刚度、稳定性的不断增加及计算机模拟技术的迅猛发展,使得进一步优化深水基础施工设计方案成为了可能,且达到了缩短建设工期、降低工程造价目的。结合厦深铁路长沙湾特大桥70号墩承台施工,对钢板桩围堰的受力进行了详细的计算,可为类似的工程提供参考。     

浙江：“一种沉井和钢管桩的水中组合基础的施工方法”获发明专利

近日，浙江省交通设计院申请的“一种沉井和钢管桩的水中组合基础的施工方法”取得了发明专利证书。本发明属于土建工程建造技术领域，具体涉及一种适用于具有深厚覆盖层的沉井和钢管桩的水中组合基础及其施工方法。本发明包括：（1）打入钢管桩，利用钢桁架将钢管桩连成整体；在钢桁架上设置千斤顶。（2）将沉井的底节的钢壳浮运到钢管桩外侧，组装成整体，通过吊杆与千斤顶固定连接；浇筑沉井混凝土。（3）利用千斤顶控制沉井下沉；下沉到设计标高后拆除钢桁架，利用沉井做工作平台，振动下沉钢管桩至预制高度。（4）浇筑沉井封底混凝土；架设沉井顶板并对沉井底部土层进行加固。     

更正

《公路交通科技》2011年第28卷,第6期(总第184期)和增刊(总第185期)的封底中文核心期刊要目总览(2004年版)(北京大学图书馆)有误,应为中文核心期刊要目总览(2008年版)(北京大学图书馆)。     

上海市内河单排钢板桩围堰适用性分析

上海市内河堤防主要型式为低桩承台及护坡式结构,由于堤防底板基本位于常水位以下,因此,对堤防进行达标改造的同时需要设置围堰,但围堰对河道过流能力存在一定影响,因此,要求围堰宽度在满足安全的前提下,尽可能的缩窄,以减少对河道过流能力的影响.单排钢板桩围堰以其对河道过流影响小、钢度大,适用性强、美观性好且无需外购土方等特点,优先作为内河围堰的新型型式.基于单排钢板桩围堰的抗倾覆分析及变形分析,并引入可靠度的概念,得出具有在98％地质保证率的条件下,不同围堰出土高度对应的单排钢板桩围堰所需的最小截面惯性矩,分析单排钢板桩围堰的适用性.     

河流中设置围堰时流场数值模拟的预处理方法

采用水深平均的河流流场数学模型的预处理方法，对天然河流中设置施工围堰和拆除围堰后的流场亏待了数值模拟计算，取得的结果与实测资料吻合较好，表明此方法具有较好的稳定性及较快的收敛速度，对河流中设有围堰时流场的计算具有较高的经济及实用价值。     

钢围堰施工关键技术

简要介绍了单、双壁钢围堰应用范围和施工特点,阐述了双壁钢围堰的2种施工工艺及其关键技术。     

粤海铁路南岗栈桥OA沉井下沉控制技术

针对粤海铁路南港栈桥OA沉井围堰下沉与纠偏施工技术作一简述，以供类似工程参考。     

深水扩大基础圆型单壁钢围堰施工技术

贵溪信江铁路特大桥全长798.3m，宽约400m，水深7～11m，基岩裸露，且冲沟满布。水中共11个墩，深水部分设计为扩大基础，基底嵌入基岩5～6m，采用圆型单壁钢围堰环形封底施工技术施工，该方法较为独特。本文从方案的选定，钢围堰的设计、加工、拼组、下沉、封底等各关键施工环节进行了全面的总结，总简要阐明了关键工序的施工注意事项。