全文获取类型
收费全文 | 1009篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 419篇 |
综合类 | 142篇 |
水路运输 | 317篇 |
铁路运输 | 129篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1060条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
为确保在建筑物、电塔侧下方土层中安全顺利地完成小净距双线隧道建设。通过建立有限元模型进行施工模拟,分析采用双侧壁导坑法、长短洞顺序进行开挖施工过程中,隧道周边围岩位移应力场、建筑物与电塔竖向沉降分布及变化规律。结果表明:右线第1个循环开挖阶段导致隧道围岩位移急剧增加,及时施作衬砌后得到有效控制;施工完成后隧道上方土层呈W型分布,隧道开挖对建筑物影响较小。电塔沉降主要受左洞开挖的影响,左洞土体全部挖空后,其沉降达到最大值。整个施工阶段中隧道围岩稳定性较好,建筑物与电塔沉降值及整体倾斜满足规范要求,可为工程施工提供一定借鉴。 相似文献
202.
结合湘潭二桥的结构形式、受力特点、检测及病害的情况,从该桥病害的原因分析出发,对该桥采用了壁可法、粘贴钢板或碳纤维布、施加体外预应力、桥面补强层加固法等加固方法,效果明显. 相似文献
203.
204.
205.
源强的合理确定是地铁环境振动预测及振动控制措施设计的关键因素。采用已通车线路的实测数据作为源强取值的参考是常用做法,但鉴于地铁振动的随机特征及各种线路的差异性,实测源强的统计学结果更具参考价值。基于国内某地铁隧道洞壁多次连续过车加速度时程数据,得出了具有统计学意义的洞壁振动时频特性:振动峰值加速度均值约2.5 m/s^2,强振持时约5.8 s,平均最大Z振级为64.7 dB;洞壁振动主要集中在中高频段,但高频振动经土层传播后迅速衰减而对结构反应影响小。振动加速度反应谱均值、峰值加速度均值、持时均值及振动波形包络参数均可用于人工合成具有统计意义的源强振动加速度时程。 相似文献
206.
207.
208.
209.
自2005年1月以来,温州市个别造船企业制造的船舶在交付营运不久相继发生舱口围板、主甲板、舷侧顶列板等开裂的事故,引起了温州市政府的高度重视,立即成立了紧急情况应对小组,开展船舶工业市场调查研究,提出下一步整改工作要点;决心以交通部等四部委开展低质量船舶专项治理活动为契机,在全面治理的基础上,确保温州船舶工业健康、有序发展。治理目标为25个字即:“坚决打击非法造船,制止违规造船,堵住低质量船舶生产源头”。我们要从温州船舶行业生死存亡的高度看待这次专项治理,要从保障人命财产安全的高度认识这次活动,要从构筑和谐社会、建设平安温州的政治高度去理解这次活动。 相似文献
210.