海上漂泊144天

在一场海上风暴将渔船损坏之后,5名哥斯达黎加渔民经历了144天的磨难,终于在夏威夷附近海面获救。遇难黎明时分,在微浪起伏的太平洋上,27岁的乔伊尔-冈查勒兹站在“卡罗3号”的驾驶舵前,自如地操纵着这艘30英尺的渔船。突然,船体猛地一颤,立刻朝一边倾斜了过去。是撞到了水下物体 冈查勒兹一阵紧张。他还未来得及查看船身倾斜的原因,几分钟之后,一场时速达50-60英里的风暴就扑了过来,海面上一眨眼的时间就掀起了三层楼高的大浪,浪涛直冲门窗,海水大量涌进船舱,整艘船剧烈地上下起伏着。“如此可怕的轰鸣声使我觉得船就要散架了。”冈查勒兹…     

网位仪设备的仿真研究

为了将航海模拟器的功能从商船领域拓展到海洋渔业船员培训领域,这就需要在模拟器中增加渔船操作模块,并设计开发如网位仪等仿真设备.建立合理的回波强度模型,根据该模型自动选取相应的颜色级别以绘制海底回波图像,选取了简化的Floy鱼群运动模型、采用透明位图技术显示鱼群,最终实现海底、鱼群和噪声的动态显示.实现了与航海模拟器联网运行,得到了较好的仿真效果.     

威海西港游艇有限公司签下千艘渔船订单

3月初,威海西港游艇有限公司刚签订了1,000艘玻璃钢渔船订单,4月份还将再签600艘,这些船的用户全来自非洲、中东地区,总价值1．2亿。     

木质渔船排水舷口对船舶安全性的影响

主要分析了木质渔船舷墙排水舷口的作用和现状,阐述了因排水舷口过小对船舶稳性产生的影响,导致船舶的安全性下降,并提出了相应的措施。     

风口浪尖上的生死救援——“8·10”台州海上搜救纪实

<正>8月10日晚18点50分,在温岭石塘东南水域一艘渔船沉没,船上9名渔民全部失踪。事发后,浙江省海上搜救中心和浙江海事局立即启动应急预案,组织就近搜救力量迅速进行搜救,经过5个多小时的海上大搜救,船上落水的9人,全部获救。     

透空式防波堤在渔船避风港中的综合研究

根据《关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知》（国发[2018]24号）要求,围填海总量需要进行严格管控,除国家重大战略项目外,全面停止新增围填海项目审批,因此透风式防波堤将在今后成为港口工程中的常见结构型式。透空式防波堤作为一种材料简单、结构美观实用的工程建筑,具备透流和消浪两种特性,因此不仅能够达成消浪功效,维持渔船避风港内部的海域平稳,还能有效保护海域水体环境,因此在渔船避风港中具有十分突出的工程建设价值。本文对透空式防波堤在渔船避风港中的优势进行了详细论述,并且对其消浪理论和结构进行深入探索,而后结合渔船避风港的工程需求,对透空式防波堤的设计要点进行了阐述。     

渔船作业方式与商船避让行动

此文主要介绍了使用拖网、刺网、围网、延绳钓、张网等渔具捕鱼的渔船作业方式,并就商船避让各种作业渔船的行动对策作了研讨。     

基于深度学习的图像识别技术在渔船监管中的应用

由于渔船吨位普遍偏小灵活性强、船型繁复多样,加之渔船监管技术及人力不足,致使违法渔船难以得到快速有效控制。针对违法渔船流动性大、隐蔽性强、取证难等特点,本文通过研究基于深度学习的图像识别技术,从而提高渔船身份识别及监管能力,形成足够的证据来实现对违法渔船的及时控制、有效监督及处罚,对提高我国渔船监管水平及渔业和谐发展具有重要意义。     

南海渔船遇险与海上搜救

渔船在海上遇险及搜救历来是我国海上搜救的一项重要工作。各搜救中心每年接到的渔船遇险报警及组织对渔船的搜救次数,远远大于商船和其他类型的船舶。此文分析了目前在南海海域开展渔船搜救工作的基本现状,并对存在问题和解决思路进行了探讨。     

折角型玻璃钢渔船线型设计方法研究

在分析各种船型设计方法的基础上,提出了一种更适合折角型玻璃钢渔船线型变换的设计方法,扩展了传统的母型改造法。特点是在给定母型的型值、柱长Lpp、型宽B、设计吃水T以及设计船的主尺度和主要要素后,就能变换出满足要求的设计船,而不依赖于母型船的横剖面面积曲线,不用保证船舯剖面系数相同,且还能确保折角线的光顺性。通过几条实船的线型设计,证明了该方法的先进性和工程实用性。