江西百路佳创中国客车出口奇迹

面对竞争日趋激烈的客车出口市场，2007年底才正式投入运营的百路佳客车，凭借着与国际接轨的技术工艺、差异化的市场定位和灵活的反应机制，在成功叩开发达国家市场的大门之后，以“星火燎原”之势迅速辐射到包括澳大利亚、美国在内的十几个发达国家和地区的客车市场，创造了中国客车出口的奇迹。     

与建筑物地震预期损失相关的结构地震反应预计方法研究

采用经济损失作为建筑结构抗震性能参数的方法可以用来预计建筑物在特定地震作用下的年平均预期损失。这种方法可以使用以构件为基础的方法来预计建筑物的经济损失,如何正确预计建筑物在不同地震作用下的结构反应至关重要。     

颗粒增强铝基复合材料的差分扫描热分析

利用差分扫描分析研究了利用Al-TiO2-B2O3系统制备Al2O3和TiB2颗粒增强金属基复合材料的原位反应过程.用X射线衍射分析了反应过程中的相变.实验结果表明,在较低的扫描速率下,当TiO2和B2O3的克分子比为1时,TiB2和α-Al2O3在800℃-900℃之间形成,而在加热和冷却过程中采用低扫描速率有利于揭示原位反应的细节.加入过量TiO2或B2O3导致了钛或硼的铝化物在冷却过程中的析出.     

化学中和、凝聚沉淀法处理电镀废水技术及应用

通过工程实例讨论了化学中和、凝聚沉淀法处理电镀废水技术的工艺原理和效果，分析了处理系统中的关键点。实际运行表明，这项处理工艺操作简便，成本低廉，出水清澈透明，达到国家一级排放标准，具有一定应用价值。     

关于桥梁结构性能劣化的研究

混凝土结构耐久性是指材料抵抗其自身和外界环境因素长期破坏的能力。影响混凝土结构耐久性的因素包括环境、材料、构件和结构等。造成混凝土结构耐久性劣化的主要原因有钢筋锈蚀、冻融、化学侵蚀、碱集料反应以及长期经受冲击、磨蚀等作用引起的混凝土劣化现象。国内外的经验证明,混     

颗粒增强铝基复合材料的差分扫描热分析

利用差分扫描分析研究了利用Ａｌ－ＴｉＯ２－Ｂ２Ｏ３系统制备Ａｌ２Ｏ３和ＴｉＢ２颗粒增强金属基复合材料的原位反应过程，用Ｘ射线衍射分析了反应过程中的相应，实验结果表明，在较低的扫描速率下，当ＴｉＯ２和Ｂ２Ｏ３的克分子比为１时，ＴｉＢ２和α－Ａｌ２Ｏ３在８００℃－９００℃之间形成，而加热和冷却过程中采用低扫描速率有利于揭示原位反应的细节，加入过量ＴｉＯ２和Ｂ２Ｏ３导致了钛或硼的铝化物在冷却过程中的析出     

航运企业呼唤监测预警机制

以信息技术高度发达为主要特征的知识经济时代，航运业信息系统的现代化已成为重要的市场竞争手段和核心竞争力。企业在建立信息系统的同时，还应建立监测预警机制，通过对企业竞争环境的监测，发现政策、市场机遇和风险，了解竞争对手动向，辨识竞争对手策略，获取充足情报，提供战略决策依据；通过对竞争情报搜集和分析，可以及早发现市场风险和竞争劣势，采取应对策略，规避失败风险；通过高效的情报处理，提高决策效率和质量，快速、准确地做出市场反应。     

材料对混凝土耐久性的影响

本文着重介绍了材料对混凝土耐久性影响的机理，在工程中如何选用经济适用的建筑材料以保证混凝土的耐久性。     

高桩码头动力特性及地震反应

本文结合天津新港震害及新港集装箱码头强迫振动试验，提出高桩码头动力特性的分析方法和地震惯性力的计算方法：指出按单质点体系研究高桩码头动力特性不尽全面。     

简支梁桥减(隔)震性能分析

本文采用有限元程序分析了减（隔）震铁路简支梁桥的地震反应特点。隔震支座采用铅芯橡支座（LRB），分析中分别采用三线性、双线性考虑了桥墩、支座的非线性特性。分析结果表明，与线性理论相反，采用减（隔）震支座并不一定显著增大结构的位移反应；此外，桥梁结构的内力和延性需求都大为降低，改善了桥梁结构的受力情况。