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361.
目的研制新型股骨髓内钉并对其生物力学性能进行测评,探讨其在稳定骨折治疗中动力加压机制的表达与力学性能的优劣。方法将新型股骨髓内钉与Orthofix进口交锁髓内钉及AO加压钢板等不同方式内固定在稳定骨折条件下的抗轴向压缩、抗侧弯、抗旋转力学性能进行测试与比较。结果稳定骨折情况下,新型髓内钉对轴向压缩载荷的反应表现为断端间的动力加压作用,其应力遮挡效应明显低于髓内钉及钢板对照组;三点弯曲试验中,各组试样均表现出抗内→外弯曲能力较抗前→后弯曲能力强的特点,新型髓内钉的抗侧弯性能优于髓内钉对照组,钢板对照组抗侧弯性能最佳;钢板内固定的抗旋转能力均优于髓内钉内固定,新型髓内钉抗旋转性能优于髓内钉对照组。结论新型髓内钉设计合理,力学性能优良,动力加压功能明显,应力遮挡效应低,固定稳定性好;髓内钉与髓腔匹配情况及骨髓腔形态亦是影响旋转及侧弯稳定性的重要因素。 相似文献
362.
363.
364.
自航半潜船承运特种货物的种类不断增多,营运目的地也不断增加,因此,运输货物的多样化和各地港口货物装卸方式对船舶性能提出了更高的要求.将已营运的固定式浮箱半潜船通过固定式尾浮箱改为可移动式尾浮箱是船东解决这一矛盾、扩大可营运货物范围的迫切选择.详细介绍了将营运船舶固定式尾浮箱改为移动式的工程方案设计与工程施工要点. 相似文献
365.
《湖北汽车工业学院学报》2016,(1)
以CFD软件为平台,计算得到不同工况下离心压气机定常流动特性曲线,验证模型正确性。将定常计算结果作为初场,对不同工况下压气机非定常流场进行数值模拟,获取流场内部声源强度信息。基于间接边界元法,将离心叶轮简化为旋转偶极子,计算离心叶轮辐射声场。结果表明:离心叶轮为压气机主要噪声源,由动静子相互干涉作用产生的离散噪声为主要噪声类型。 相似文献
366.
介绍FAS(固定用户接入系统)的网络结构,以FAS与GSM-R系统间话务量为基础,从系统容量、处理能力、网络安全、以及信令等方面对FAS接入GSM-R系统2种方式进行分析比较. 相似文献
367.
丁志江 《交通世界(建养机械)》2014,(14):202-203
预应力施工材料的安装及检验
安装
SBG魏料波纹管SBG塑料波纹管的连接:用和设计波纹管直径配套的OLG塑料连接管进行连接,并用封口胶缠死连接口.以防漏浆。SBG塑料波纹管的安装:在不影响波纹管就位的钢筋成型稳固的前提下,对波纹管进行固定,按照设计提供的坐标预点焊钢筋的水平固定支承架.点焊前要用有色铅笔进行标识.这样能够便于识别.当复测坐标没有任何问题后, 相似文献
368.
369.
<正>意大利佩鲁贾某钢桁架桥跨越台伯河,1914年修建,上部结构由3跨连续石拱桥和2跨连续钢桁架桥组成(见图1),桥长约116.05 m,跨径分布为3×10.35m+2×42.5m。钢桁架桥由顺桥向平行的3片纵桁梁组成,梁高4.0 m,纵桁梁间距2.25m,纵桁梁由上下弦杆、斜腹杆和竖腹杆铆接构成。钢桁架桥的桥台和桥墩均为混凝土结构,桥台上安装可活动支座,桥墩上安装固定支座。地震时顺桥向的水平惯性力集中作用在钢桁架桥的桥墩上。 相似文献
370.
EMP2是标致雪铁龙集团(PSA)推出的新平台,EMP2全称是Efficient Modular Platform2(高效模块化平台kEMP2的底盘前半部分采用固定方式,为横置发动机设计的模块化平台。辅距、轮距、车长等均可自由调整,后悬挂可以选择扭力梁或多连杆等。,这种多变的选择也为这个平台未来演化出轿车、跑车、SUV、MPV、LCV(轻型商用车)等车型打下了坚实的基础。而且EMP2平台采用了全新的电子架构,可搭载多种动力总成和多种创新科技装备,全面提升和优化产品的动力性、经济性以及科技化配置。能打造更经济、更环保、更先进的汽车。 相似文献