首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8921篇
  免费   52篇
公路运输   7633篇
综合类   738篇
水路运输   282篇
铁路运输   226篇
综合运输   94篇
  2024年   7篇
  2023年   59篇
  2022年   132篇
  2021年   257篇
  2020年   101篇
  2019年   55篇
  2018年   20篇
  2017年   24篇
  2016年   34篇
  2015年   65篇
  2014年   770篇
  2013年   525篇
  2012年   769篇
  2011年   605篇
  2010年   798篇
  2009年   732篇
  2008年   765篇
  2007年   612篇
  2006年   758篇
  2005年   771篇
  2004年   310篇
  2003年   240篇
  2002年   113篇
  2001年   85篇
  2000年   86篇
  1999年   41篇
  1998年   43篇
  1997年   50篇
  1996年   32篇
  1995年   16篇
  1994年   16篇
  1993年   15篇
  1992年   17篇
  1991年   15篇
  1990年   9篇
  1989年   23篇
  1984年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有8973条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
《汽车运用》2005,(7):40-41
一、发动机动力不足、油耗增加、排气管大量冒白烟。故障现象:一辆1491.280/O43/6×4斯太尔油罐车,由于行驶里程较多,发动机出现动力不足、油耗增加、排气管大量冒白烟现象,因而对发动机进行大修。但修复后发动机仍动力不足和排气管大量冒白烟现象,汽车无法正常运行。故障检查:  相似文献   
62.
例1 一辆2000款福特蒙迪欧轿车,累计行驶8.5万km,发动机出现怠速游车和加速不良的故障。  相似文献   
63.
一辆1997款道奇捷龙3.0L排气量,行驶里程140000km。故障现象:车主发现此车仪表工作不正常,经过几次维修也没能修复。  相似文献   
64.
1问题的提出 在进行汽车的动力性、燃油经济性计算时,我们通常将气动阻力系数视作常数,即认为气动阻力系数与汽车行驶环境的自然风无关,并以CD表示常量气动阻力系数.将CD引入汽车的动力性、燃油经济性计算,可使计算简化,却失之粗略.  相似文献   
65.
一辆丰田佳美(CAMARY)轿车(采用3VZ—FE发动机),当车速超过80km/h持续行驶5min以上时,发动机故障指示灯就会亮起,低速行驶一段时间后该指示灯又会熄灭。  相似文献   
66.
国内成品油屡次涨价,令许多车主叫苦不迭。油费成了车主们每个月一笔不小的负担。在月行驶公里总数不超过2000公里的前提下.平均每个月要支出1000元养车费用,其中油钱至少占到六、七成。按涨价后的油价算,SUV每个月大概要吃掉1300元左右的油钱。面对越来越大的养车压力,如何有效地控制油耗、降低油耗,再度成为人们普遍关注的话题。统计表明,相同品牌的同一车型.在不同的驾驶方式下,其油耗水平可能会有30%~50%的差距,相当于每百公里耗油相差2~3L。专家指出.良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节省油耗.让车辆油耗更科学、更合理。  相似文献   
67.
王泽民 《摩托车》2005,(11):33-33
翘后轮是摩托车技巧中很刺激的动作,这是指赛车手将摩托车的尾部高高翘起,后轮离开地面在空中旋转,而此时车手仍骑在车上,前轮单轮朝下。这个动作很夸张,足以引起人们的喝彩,因为车尾翘起的高度可以达到1.5m,车身与地面的夹角超过45°,看上去车辆随即就要向前翻车似的,但又落地  相似文献   
68.
《汽车与配件》2006,(45):121-121
日产X-Trail豪华俊朗型改进了发动机的变速器的性能,在6000r/min时最大功率可以达到132kW,最大扭矩为245Nm/4000r/min。在行驶过程中,可明显感觉到动力输出非常顺畅,车速超过130km/h时,风噪就变得清晰了。  相似文献   
69.
《轿车情报》2005,(2):105
保持胎压轮胎保养首先要强调的是.行驶时应保持符合要求的正确气压。轮胎胎侧有一个汽车制造商所提供的最高气压值.至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内),胎压测量最好在冷却状况下进行。但仅仅检查是远远不够的.如果发现气压减少过快.一定要查明原因.  相似文献   
70.
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号