规范管理狠抓落实为推进和谐铁路建设提供有力保障——在铁道部机关及直属单位固定资产投资计划管理工作会议上的讲话(摘要)

党的十六大以来,铁道部机关及直属单位固定资产投资计划管理工作取得显著成效,面临投资体制改革深化、审计监督力度加大、资金需求快速增长等形势。“十一五”期间,部机关及直属单位固定资产投资计划管理的总体要求是,深入贯彻铁路投资体制改革要求,紧紧抓住加快铁路发展的历史机遇,努力拓宽多种融资渠道,构建多元投资主体,加强制度建设,严格控制投资。工作重点为严把投资方向,充分发挥建设基金和部管资金引导作用;改革审批制度,充分落实投资决策自主权;加强建设项目全过程管理,从严控制工程投资。     

五大因素引起重卡市场持续高速发展

一、固定资产投资 固定资产投资对重卡市场需求变化影响度很大，其中城镇固定资产投资对重卡市场关联度可谓是十分密切。前三季度城镇固定资产投资总额61880．12亿元，已经占到GDP（141477亿元）的43．74％。8～9月份城镇固定资投资累计增长率明显开始回落，投资总量基本上相对偏高，这也是2006年四季度重卡市场走势强劲的一个主要因素。     

以服务促提高 以创新促发展 不断提升兵器工业档案服务质量

2007年兵器工业集团公司档案工作地区协作组组长单位会议和兵器工业集团公司固定资产项目档案验收专题会议于3月29日至30日在江苏扬州5308厂召开。来自集团公司所属的69家企事业单位代表参加了会议。     

汽车工业固定资产净值平均余额

2002年国家继续执行积极的财政政策，发行了1500亿元国债，用于固定资产投资和基础设施建设。汽车工业企业的投资力度不断增大，固定资产净值平均余额逐年增加。2002年汽车工业固定资产净值平均余额为1899.7亿元，同比增长6.2%，其中汽车生产企业和配件企业增长较快，固定资产净值平均余额分别为993.2亿元和516.1亿元，同比分别增长8.5%和14.9%。     

计算机在公路机械和固定资产管理中的应用

为适应公路发展的需要和现代化管理的要求，使机械和固定资产的管理工作走向规范化和科学化，开发了公路机械和固定资产管理系统，该系统应用于公路总段后，月报，年报都可以提前完成，如果用于固定资产管理，第一次输入需要建立固定资产明细台帐，第二年只要修改折旧金额，把新增的台帐补上，只需几天时间，就可以完成全部报表的工作。     

关于港池减值与重置问题的思考

一、港池的减值和重置 在港务设施中,港池的固定资产性质是毋庸置疑的。因为首先它是企业为了在生产或供应商品或劳务时使用、出租给其他人,或是为了管理的目的而持有;并且预期,其在不止一个期间内使用,与港池资产有关的未来经济利益可能流入企业。另外,对港池资产的成本,企业能够进行可靠的计量。因此,它完全符合会计准则关于固定资产确认、计量的标准。但是,由于港池资产的不可触摸性、物理状态的     

2006—2020年我国铁矿石进口量预测

一、2007-2020年钢产量预测 以2006年粗钢产量和2020年的需求量为控制点，预测各水平年我国粗钢需求量。预计2007～2008年间，在固定资产投资增长率放慢的前提下，钢产量高速增长势头开始平缓下来，并且考虑到今明两年内将淘汰落后产能5500万吨，预计2007年粗钢需求量4．5亿吨，2008年为4．7亿吨。2008-2010年间粗钢年均增量降为2000万吨，2010年粗钢产量约5．1亿吨。在2012年后，粗钢产量以Ⅸ的增速缓慢增长，在2020年前后粗钢需求量逐渐上升到饱和水平。     

上半年港口基本生产简况

1-5月份,我国城镇固定资产投资、外贸进出口总值和社会消费品零售总额同比分别增长25.9%、23.7%、15.9%。受投资、内需、外贸快速增长影响,上半年港口主要生产指标继续在高位运行,其主要特点归纳如下: