基于固态功率控制器的分布式智能船舶配电系统

为了克服船舶传统机电式配电系统在智能化、信息化、体积重量等方面的不足,提出了基于固态功率控制器的分布式智能船舶配电系统。在深入分析分布式智能配电系统国内外研究现状、在船舶配电系统中应用意义、系统核心技术和组成架构的基础上,将该技术应用于船舶配电系统。这种分布式智能船舶配电系统不仅能实现供配电功能,更能提供远程负载功率控制,过流、过压、过热保护和实时状态监控,在设备体积和重量上也具有较大优势,大大提高了船舶配电系统的智能化、信息化、集成化程度。     

基于掘进能耗的TBM掘进参数优化研究

TBM掘进过程中,受地质条件的影响,掘进能耗差别较大,研究TBM掘进能耗对于实现经济、高效施工具有重要的意义.文章首先根据TBM工作原理,建立掘进能耗计算公式及掘进参数优化公式;其次以兰州市水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM施工为背景,分析不同地质条件下的掘进能耗与贯入度的关系;最后根据大量的实测数据拟合贯入度与推力、...     

柴油机发电机组中盘片式联轴器弯曲刚度计算

为方便轴系振动计算和提高其计算结果的准确度。针对实际中常见的八孔圆环形盘片式,进行实例分析计算,提供了盘片式有关分析计算的基本方法。     

论油水分离器设计方向的根本性错误

本文叙述了油水分离器在珠江流域内河船舶的应用情况及其工作原理,并主要论证××厂在油水分离器的设计中,盲目追求油水混合液流程越长越好的设计理念是错误的.     

基于Matlab汽车双质量飞轮扭振仿真试验研究

由于汽车动力传动系统的自由度、分布质量、刚度和阻尼不统一,所以在工作的过程中会受到许许多多的扭转振动,产生振动和噪声,减少结构强度,影响行车的安全性与舒适性。因此,降低动力传动系的产生的振动具有十分重要的意义,双质量飞轮可以合理地减少动力传动系统带来扭振。文章利用Matlab软件建立了汽车传动系统在不同工况下的扭振模型,通过该模型详细分析和对比了双质量飞轮和从动盘扭转减振器的减振效果,结果表明双质量飞轮更有利于减少扭振的发生。     

新体制固态航海雷达及其应用

多年来,航海雷达一直采用脉冲体制,利用磁控管产生大功率的微波脉冲去探测海面目标。直到2006年,KELVIN HUGHES公司将原本只用于军用雷达的固态技术引入了民用航海雷达,脉冲压缩技术、脉冲多普勒技术等先进的处理手段也出现在民用航海雷达中。新体制固态雷达与传统的磁控管雷达在工作原理、图像特点上有较大的不同,为帮助驾驶员更好的理解和使用新体制雷达,此文分析了固态雷达的工作原理,介绍了固态雷达图像的特点及应用。     

粉末冶金凸轮轴信号盘的研发

根据产品的结构及使用工况情况,合理运用粉末冶金成形和烧结原理,实现了上二下三凸轮轴信号盘的自动成形、自动整形;正确选用材质以及工艺,使产品尺寸、性能满足了工况使用要求。     

新型调度监督系统表示盘

随着列车运行速度的提高，车站向调度所传递的信息大量增加，传统的调度监督表示盘已不能适应发展的需要。因此，我们与铁道科学研究院通号所联合开发制造了新型调度监督表示盘。     

蒙迪欧2．0自动档精英型上市

近日，长安福特全新推出蒙迪欧家族第四位成员——2005款蒙迪欧2．0自动档精英型，售价19.98万元。该车型包括了以下精良配置：2.0 Duratec—He直列四缸16气门铝合金发动机、4速自动变速器、天窗、皮质座椅、ABS EBD．紧急制动辅助系统(EBA)、前排双安全气囊、全方位倒车雷达、旅程电脑、电动窗及天窗防夹功能、转向盘音响控制系统。