亚/超临界环境正十二烷液滴相变过程分析

依据内燃机碳氢燃料的特性,建立了正十二烷(C12H26)液滴在亚/超临界N2氛围下相变的分子动力学模型.将液滴温度与已有研究进行对比,验证了仿真模型的可靠性.在此基础上,对超临界环境下C12H26液滴的气液界面厚度、液滴直径的平方、均方位移(MSD)、扩散系数等参数随环境压力、温度和时间的变化规律进行分析.结果表明:当...     

水下滑翔机动力系统工作性能的研究

从温差能驱动水下滑翔机的运动轨迹和航行环境出发,对感温工质获取温差能的相变过程进行动态分析,以确定滑翔机工作特性.研究表明,液相感温工质与海水的对流换热效应,导致暖水层航程中的固液相变效率远高于冷水层航程;根据相变的过程特征,动力系统在一个锯齿形航行轨迹中,可分为6个工作过程加以研究;分析感温工质液态和固态的保持时间,可确定滑翔机的航行深度范围,也为动力系统的控制和单向阀的动作时序控制提供了依据,保证了滑翔机动力系统循环工作的特性.     

焊接转子热处理过程中残余应力释放行为数值研究

基于ABAQUS有限元分析软件,编写DFLUX、FILM和UEXPAN子程序,建立焊接转子模拟件(M-1)和全尺寸焊接转子(M-2)轴对称有限元模型,实现了采用双椭球移动热源模型和考虑固态相变的转子焊接仿真过程。纳入Norton-Bailey蠕变本构方程研究了热处理过程中残余应力在不同热处理参数下的应力松弛行为。结果表明：焊接转子模拟件能够较为准确地反映全尺寸焊接转子焊接残余应力分布状态；考虑固态相变的焊接仿真结果更接近于实验测量值；热处理参数对残余应力释放行为影响不尽相同,其中热处理温度是决定热处理效果的关键因素。     

基于1-乙基-1,4-二氮杂二环[2.2.2]辛烷配体相变材料的合成及性质研究

通过溶液法将1-乙基-1,4-二氮杂二环[2.2.2]辛烷与溴化锌反应,得到一种新型的结构相变材料,其分子式为[CH_3CH_2-DabcoH][ZnBr_4].差示扫描量热法结果显示,化合物在215.13 K左右发生了可逆相变并伴随着5.78 K的热滞后.单晶X射线衍射结果显示,化合物从室温相的Pnma空间群(a=11.446(3)?,b=10.195(3)?,c=12.682(4)?,V=1 480.0(7)?~3和Z=4)变化到低温相的P2_1/c空间群(a=9.99(2)?,b=12.49(3)?,c=11.29(2)?,V=1 406(5)?~3和Z=4),发生了结构相变,Dabco环的扭曲及镜面的消失可能是导致相变发生的原因.对化合物进行介电性能测试,在180～223 K的范围内,其介电实部(ε′)有明显的介电转变.     

基于DSP的断路器智能化技术研究

断路器是应用于供配电系统中的一种重要的开关电器。本文介绍以DSP数字处理器为核心的智能型断路器的硬件设计和软件实现。     

基于CPLD的固态功率放大器的保护电路设计

介绍了一种基于CPLD的固态功率放大器的保护电路设计。该电路设计方案具有开发快、抗干扰能力强、响应速度快和可靠性高等优点。仿真和实验结果验证了此设计的合理性。     

ZL104合金凝固过程的力学行为研究

在自制的准固态力学性能测试装置上采用凝固法首次对492Q汽油机缸体材料ZL104合金进行了凝固过程力学性能的试验测定。通过测试,得出了合金的强度、断裂应变、准固态和区间等反映合金准固态力学行为的参数,并找出了这些参数与热裂倾向性的关系。     

单向压力对Ni-Mn-Ga磁形状记忆合金马氏体相变的影响

采用电阻和应变测量的方法,研究了单向压力对Heusler合金Ni56.3Mn19.3Ga22.8C1.6马氏体相变的影响.结果表明:在压力小于4.44 MPa时相变温度随压力值的升高而降低,(dT)/(dσ)=0.648 K/MPa,说明了一定的压力阻碍马氏体相变的发生,当压力大于点升高,其原因可能是压力超过了临界值而引发了另一种相变.实验结果符合Clausius-Claperon 方程.