集装箱码头计算机系统的运行加速——上海浦东国际集装箱码头有限公司

通过对系统运行状态的分析,找到系统运行的瓶颈,并采用相应的措施,实现系统的加速     

浅谈柴油车SSCR技术的应用

SCR(选择性催化还原)技术是降低柴油车NOx排放的重要途径。以尿素水溶液作为还原剂的SCR技术已经较为成熟并泛应用,但仍存在一些技术缺陷,导致其在目前使用以及应对更严格的排放法规方面具有一定的局限性。SSCR(固体SCR)技术将氨气还原剂以固态型式存储,可以有效弥补传统SCR的技术缺陷。本研究对SSCR技术进行简要分析和探讨,对SSCR技术的推广应用具有一定参考意义。     

某船用双箔树脂浇注干式变压器烧蚀故障分析

准确定位故障原因、研判故障性质是保障大功率箔绕式树脂浇注干式变压器在船上安全运行的重要举措。以某船用双箔树脂浇注干式变压器为例,对其烧蚀故障进行分析。介绍该船用箔绕式变压器相关设备的运行情况和烧蚀故障概况。通过对设备进行拆解检查,并从设计、使用和工艺等角度进行理论推导和分析,排除设计、工艺和使用等方面的因素,准确定位故障原因,据此提出防范措施建议,为类似故障的排查和防范提供参考。     

固态变压器在城市轨道交通动力照明供电系统的应用

从城市轨道交通动力照明供电系统特征和最新发展需求出发,基于固态变压器控制功能多样、灵活、体积小等优势,设计了基于固态变压器的新型城市轨道交通动力照明供电系统,分析了该供电系统的不同运行模式及固态变压器控制策略,实现了动力照明负荷交直流分区和交直流电源混合供电,并通过仿真验证了该供电系统的可行性与有效性。     

桥梁加固设计中碳纤维片材及其粘接材料的使用

叙述了桥梁加固设计中选择使用碳纤维片材及其粘接材料时应注意的几个问题，并且阐述了这些问题对碳纤维设计强度取值的影响，最后提出了采用分项系数法来定义这些影响。     

钢桥面冷拌树脂铺装服役现状

为解决我国钢桥面冷拌树脂铺装实践经验缺乏等问题，以文献查阅、交流问询和实地观察相结合的方式，对17座采用冷拌树脂铺装方案的钢桥进行了调研，对病害原因进行了分析，结果表明：冷拌树脂铺装方案服役状况总体良好，裂缝和车辙不容忽视，施工缝开裂在17座桥梁中占比超60%,纵向裂缝、车辙病害在10座RA+SMA桥梁中占比均超50%。此外，冷拌树脂铺装方案还存在鼓包、层间黏结抗剪性能不足、抗滑层耐磨性能不足、平整度差等问题，以及表面抗滑层存在掉粒现象。冷拌树脂铺装方案在跨线桥、匝道桥等单体面积较小的工程中具有一定的优势，为保障及提升冷拌树脂铺装方案的服役寿命，宜提升冷拌树脂的韧性，宜采用黏结抗剪性能更优的二阶热固性环氧树脂等作为黏层，宜加强施工缝界面处治，不宜将冷拌树脂混合料作为磨耗层，应避免雨季、高湿度环境下施工，施工后天气应良好以保障养生强度的形成。     

基于妥尔油脂肪酸的沥青温拌剂的研制

目前国内外表面活性剂类沥青温拌剂的使用是主流，其结构主要是脂肪酸酰胺。原材料主要采用动物和植物油脂，造成产品的合成成本居高不下，同时由于产品的凝固点高，使其在低温环境下使用不便。现研制的SWMA沥青温拌剂采用的主要原料为从造纸废液中回收的妥尔油脂肪酸，既充分利用了废弃资源，又降低了产品成本，同时妥尔油脂肪酸的低凝固点，使产品可以在低温保持较低的粘度，方便其在低温环境下的使用，且该产品合成工艺新颖，结构组成方式独特。该沥青温拌剂的研制成功有利于降低沥青温拌剂使用成本，推动国内沥青温拌技术更大规模的应用。     

PP-R管质量问题的快速判定方法

一、PP材料简介PP材料是聚丙烯(Polypropylene)的简称。PP由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。聚丙烯管材按甲基排列位置分为三类:一类是甲基排列在分子主链的同一侧称均聚聚丙烯(PP-H),也称Ⅰ型聚丙烯;二类是甲基交替排列在分子主链的两侧称耐冲击共聚聚丙烯(PP-B),曾称为嵌段共聚聚丙烯,也称Ⅱ型聚丙烯;三类是甲基无秩序的排列在分子主链的两侧称无规共聚聚丙烯(PP-R),也称Ⅲ型聚丙烯,他是由丙烯和另一种烯烃单体(或多种烯烃单体)共聚而形成的共聚物,烯烃单体中无烯烃外的其他官能团。