赤水河葫市滩航道整治试验研究

分析了葫市滩河段的滩险特性、碍航原因,按照“扩大中洪水过水断面,减小流速、比降”的原则,提出挖槽、切嘴、疏浚等工程措施,通过河工模型试验,表明整治流量下,该滩的航行条件显著改善,流速、比降满足要求的航宽大于17m,船舶可自航上滩.     

赤水河葫市滩航道整治试验研究

分析了葫市滩河段的滩险特性、碍航原因．按照“扩大中洪水过水断面，减小流速、比降”的原则，提出挖槽、切嘴、疏浚等工程措施，通过河工模型试验，表明整治流量下，该滩的航行条件显著改善，流速、比降满足要求的航宽大于17m，船舶可自航上滩．     

宽滩河流桥孔设计流速与河槽宽度的计算

宽滩河流的桥孔设计是个很复杂的问题。根据宽滩河流上既有铁路桥、公路桥（成功的、不合理的、水毁的桥）的资料，对以往采用不同概念的平均流速作为设计流速，明确采用天然河槽 平均流速等于设计流速，并提出天然河槽平均流速用天然河槽宽度计算这一简单方法。阐明了采用－－河－－桥或－－河多桥的条件。     

汊道急流滩险的整治原则和水面线计算

急流滩险整治是山区航道整治中的一大难题。文章介绍延长滩段长度，降低河床纵坡整治汊道急流滩险的设计要点及其水面线计算方法。     

富水软土地层地铁开挖地表沉降离心模型试验

为了选择富水地层地铁隧道开挖的最佳施工方法，考虑流固耦合、时间和施工3种效应的综合作用，对在富水软土地层中开挖地铁隧道引起的地表沉降进行了离心模型试验，并对降水、动态降水和非降水3种施工方法进行了对比研究．结果表明，非降水施工是控制地表沉降最有效的方法．研究成果已成功地应用于深圳地铁工程中．     

搅拌摩擦焊工艺探索与研究

对铝合金薄板的对接、角接及圆筒纵缝进行了搅拌摩擦焊工艺实验。实验结果表明：搅拌焊头的结构形状、旋转速度及焊接速度是决定搅拌摩擦焊焊缝成型及接头组织、性能的重要因素。     

浅谈山区弱风化带嵌岩桩基础开挖施工技术

结合贵州省新建织金至纳雍铁路Ⅱ标卡拉河大桥3#和4#主墩嵌固桩基础开挖的施工生产实践,对山区弱风化带矩形大体积基础小爆破碎裂开挖法及钢筋混凝土护壁施工工艺进行研究,在保证坑壁规则整齐、不震裂、不超挖、每循环护壁施工周期短的情况下,施工进度及效益均取得良好效果,在类似工程中具有一定的借鉴意义。     

手持式蠕动泵点胶节省成本

概要螺纹锁固和螺纹密封胶已经成为装配螺纹时保持锁固力和防止漏液最具可靠性和低成本的一种最佳解决方案。大多数用户采用手工点胶的方法直接从原包装内挤出粘合剂．而有时这种方法会导致粘合剂用量过多．并且在窄小处很难点胶。一个简单有效的解决方案就是使用低成本的手持式蠕动泵,将设备直接安装在瓶口上使用。研究表明．使用手持式蠕动泵可降低粘合剂使用量的40％以上。     

双参数粘弹性地基矩形板的振动分析

建立了冲击荷载作用下双参数粘弹性地基上四边弹性嵌固矩形板的一种新型力学模型,利用Laplace变换,变分原理及互等功定理求解了该系统的位移解析解,并进一步讨论了地基参数和弹性支撑刚性系数对板的位移的影响。经过实例计算,表明结果正确,该研究结果可为路面结构的动力响应分析和质量评价提供一些理论依据。     

长江上游泸渝段航道整治研究

总结了长江上游泸渝段航道特性、滩险演变趋势及碍航特征、航道整治建设情况。在此基础上提出了泸渝段航道整治的原则、通航水文标准、设计水位与整治参数,给出了整治工程设计和整治效果预测。