黄草乌江大桥嵌固桩基础施工技术

嵌固桩是通过桩身与基岩接触面的承载力及桩身全长周边与基岩间的摩阻力将荷载传递到基岩深部。基础开挖的周壁保护、基坑开挖后堵渗漏水、大体积混凝土浇筑成为决定嵌固桩质量的关键。详细介绍渝怀铁路黄草乌江大桥嵌固桩基础施工全过程及施工控制关键工序。     

提高三峡库区航道维护尺度

长江三峡库区航道，自三峡大坝至忠县全长372．3公里，在135米蓄水成库前，以弯、窄、浅、险著称，航道维护标准宽度为60米，曲度半径为750米，维护水深分枯、中、洪水期分别为2．9米、3.2米和3．5米。三峡库区蓄水后，众多险漕及浅滩、急流滩均因水位上涨而淹没消失，航道有效宽度、曲率半径及水深均有了较大的增加，其维护标准宽度和曲度半径分别增加到100米和1000米，全年维护水深为3．5米。     

嵌固对接型桥梁伸缩装置分析与研究

通过对嵌固对接型桥梁伸缩装置结构特点进行分析，提出该伸缩装置的施工工艺和要点，并分析该伸缩装置的破损原因，探讨其破损维护方法和措施，为养护部门进行养护决策提供科学的方法和依据。     

电池工业重金属废水处理设施

本电池工业重金属废水处理设施是去除镉等重金属离子的物化水处理系统。通过将废水压滤、混凝、沉淀、溢流，最后取得符合国家重金属排放标准的上清液。物化后的废水后接生化系统。     

沙卵石浅滩整治水位及整治线宽度确定方法的研究

对以往的有关整治水位与整治线宽度的研究成果进行了分析,并指出了存在的问题。在此基础上,应用输沙平衡原理导出了准二维的计算公式,计算结果表明该公式更具普遍的实用性。     

水下、潮差段混凝土破损修补新技术

介绍一种用于水下、潮差段混凝土修补的新材料和新技术,该技术造价低,施工简单,可操作性强,效果良好。     

基于遗传算法的滩海路堤堤高优化设计研究

滩海路是为了开发丰富的滩海石油资源而修筑的联系陆地与人工岛的纽带.浅海滩涂地带受潮汐影响,水陆界伸缩很大,这就造成了滩海路建设具有费用高、风险大、工期长、维修费用高的特点.堤高是影响滩海路堤工程建设总费用的关键因素,其合理确定对于保证滩海路通行天数、降低工程建设总费用是至关重要的.基于遗传算法,结合全寿命周期成本理论,建立了滩海路堤堤高多目标优化设计模型,并对渤海海域某工程地的滩海路堤进行优化设计,同原设计比较表明:利用该方法具有优越性,可以节省工程建设资金.     

《滚装船上车辆积载与绑扎系固图》及其应用

此文介绍了《滚装船上车辆积载与绑扎系固图》，并对在生产中如何应用此图作了说明。此图的应用对车辆在滚装船上的合理积载，提高滚装船运输车辆的安全性将起到积极的作用。     

岩体地下流固耦合理论的研究综述

系统地综述了裂隙岩体渗流应力的耦合研究情况，分析了求解裂隙岩体饱和渗流应力耦合的五种数学模型及其优缺点，为选取合理的数学模型用于求解具体的渗流应力耦合问题提供了依据，最后，在上述基础上提出了一些需要进一步解决的问题。     

搅拌摩擦焊接技术的发展现状

系统地总结了搅拌摩擦焊接技术的发展过程和工作原理.分析了各个焊接工艺参数对焊接过程、焊接质一的影响.比较了搅拌摩擦焊接技术与常规焊接方法的特点.提出了摩擦焊接技术的工业应用前景.