浅谈铁路风沙路基治理措施

针对内蒙古西部的自然条件和既有铁路现况,总结沙害治理取得成效的治沙措施,浅谈铁路风沙路基治理措施。     

SP314P1型双环离合器结构原理及使用维修

我厂先后承修了两台固井水泥车台上发动机,发动机配备的离合器是SP314P1型双环离合器。这种重型工业用离合器虽然也是一种标准的传输发动机动力的装置,但其具有操纵轻便,高可靠性,传递扭矩大等优点,     

不可忽视的密封装置

摩托车发动机中的汽缸盖与汽缸体、曲轴箱体、箱盖、缸头罩一等零部件及机体内的润滑油与机体外壳,进行可靠的密封,是确保发动机正常工作的首要条件。用于发动机的密封装置一般分为两种:静密封装置和动密封装置。由于密封装置的零件小巧、单薄,在整个摩托车零部件中不太起限,容易被人们忽视。在使用与维修过程中故障频率较高,是发动机易损零件之一。如何合理使用密封装置,这一问题备受广大摩托车用户和维修人员的关注。本文拟对摩托车发动机密封装置的构造、密封机理、技术要求、安装状态和维护使用等有关注     

活化煤矸石协同胶粉改性沥青交互特性研究

为揭示胶粉(CR)与活化煤矸石粉(AG)和轻质油(OL)3种组分对沥青黏结料宏观性能影响规律和交互作用机理，以推动固废在路面材料中的资源化应用和发展。通过响应面试验设计研究了不同组分间的交互效应，建立了3种组分梯度掺量与沥青宏观性能间的映射关系，确定了最优组分配比，从流变性能、微观角度和分子层面探明了不同组分间交互特性对沥青服役品质的协同增效机制。研究结果表明：CR的结构形态和溶胀效果对沥青的物理性能起到了决定性作用，且CR与AG和OL的交互效应明显，当CR、AG和OL的掺入量分别为17.27%、2.28%和1.34%时，沥青的常规物理性能可达到最佳；在AG和OL组分的协同作用下，胶粉可以与沥青形成稳定的复合结构，改善沥青的高温流变性能、高温抗剪切性能、中温抗疲劳损伤性能及低温柔韧性；基于分子动力学模拟发现，采用3种组分复合改性沥青，可以增强界面复合体系中的非共价键键合形式，提升其界面吸附效果，其中，氢键和范德华力在短程相互作用中占据主导地位。研究结果可为复合改性沥青技术的指向性设计与应用提供理论基础与科学指导。     

平转速度和环境风速对临时固接结构受力影响分析

虽然我国在预应力混凝土连续梁挂篮施工领域取得了较为丰富的工程经验,但关于转体时环境风速及转速对临时固接结构附件荷载效应的研究还相对较少,而今后大量的预应力混凝土连续箱梁桥将采取平转施工方案,因此非常有必要研究环境风速及转体速度对临时固接结构附加荷载效应的影响规律.以长安高速微子立交桥为依托工程,对此进行了相关研究,得出了一些有意义的结论,可为类似工程施工设计提供参考.     

基于流-固耦合效应软弱围岩隧道CRD法开挖变形分析

以广东某高速公路弱质围岩隧道为工程背景,基于流-固耦合分析相关理论,对弱质围岩隧道CRD法开挖进行稳定性分析。运用FLAC3D软件分别在考虑渗流效应和不考虑渗流效应时,进行三维数值模拟,得到了相应的孔隙水压力和位移场变化特征,研究了渗流效应对隧道CRD法开挖过程中位移场的影响和在渗流效应下CRD法开挖隧道的变形控制。     

760kW绞滩递缆船设计研究

本文介绍７６０ｋＷ绞滩递缆船的用途、设计条件、船型选择及总体设计的概况。介绍傅氏数大于０．４时尖首涡尾船型的设计、试验研究。实船试验表明，该船达到设计效果，具有良好的快速性。     

餐饮娱乐项目对周边环境的污染影响

对餐饮娱乐项目选址合理性进行了分析,给出餐饮娱乐类主要污染源和环境污染因素,对餐饮娱乐项目的大气污染影响、废水污染影响、噪声污染影响及固废污染影响进行了分析,相应提出了避免扰民的环境保护防治措施.     

桩基础简化模型在桥梁抗震中的应用

研究目的：桩基础结构轻巧多样，便于因地制宜，适应性较强，使用越来越广泛。但在实际应用中，对结构物抗震性能至关重要的地基基础抗震理论还未形成定论。本文以连续梁为例，针对在地震作用下，分析桩基础模拟各种方法的优缺点，并对工程实践提出了建议。研究结论：嵌固模型计算的结构整体刚度偏大，结构基本周期偏小。在地震作用下，计算的结构内力偏大，造成设计过于保守；但对结构位移估计不足，应引起重视。m法模型能较为详细地考虑桩基础与桥梁结构的共同作用，同时也能反映土体影响，是比较合理的一种方法；但建模工作量大，耗费机时。6弹簧模型可以得出与m法模型类似的结果，并且建模工作量小，适于常规设计。     

梁板桥加固方案探析

随着经济的快速发展,车辆过载与交通量的剧增,使得破损病害桥梁越来越多,急需加固改造,本文针对梁桥的常见病害情况进行分析,基于损害类型分别介绍了对应的几种加固方案,并结合义乌市南江大桥的加固措施进行分析研究。