圆坑织构高速列车气固界面的摩擦噪声分析

以Prandtl边界层理论和摩擦噪声理论为基础,建立了高速列车车厢气固界面的噪声模型,分析了边界层内部的压力场、速度场和噪声分布情况。仿生猎隼表面织构,以表面织构产生微小的涡流场减小空气摩擦阻力,并设计了车厢表面的圆坑织构,分析了圆坑织构参数对摩擦噪声分布的影响。分析结果表明:优化织构的深径比、面积比与织构的拓扑结构可取得显著的降噪效果,与光滑界面相比,优化深径比的织构的摩擦噪声的最大降幅达到11dB,其他织构在一定高度能降低4～5dB。     

长沙北门滩滩情研究及航道整治方法

湘江长沙河段的北门滩，集洲头、岛尾、桥渡、分流、合流、倒流于一体，滩情异常复杂，航道有明显的随机性，本文介绍其滩情研究和航道整治方法。     

菏泽黄河河段人工淤滩治理"二级悬河"探讨

菏泽黄河河段包括游荡性河段和过渡性河段,河道宽、浅、散、乱,主槽摆动频繁,滩区面积大,滩内居住人口多,由于泥沙大量淤积河道,主河槽淤积严重,已形成“槽高、滩低、堤根洼、堤外更洼”的“二级悬河”的危险局面。虽然经过堤防加固和滩区村台等工程建设,但由“二级悬河”带来的问题仍不能得到根本解决,防洪形式仍很严峻。针对这些问题,结合菏泽“二级悬河”形势和滩区情况,为加快“二级悬河”治理研究,拟采取人工淤滩措施,包括自流放淤和机淤抽沙等,探讨治理“二级悬河”的新途径,从根本上解决“二级悬河”的不利形势。     

水性自固型无机富锌涂料的研究

在分析水性富锌涂料的成膜机理和防锈机理的基础上，成功合成和制备出水性自固型无机富锌涂料。通过与国外同类涂料的对比试验和现场应用，证明该涂料具有优异的防腐性能和环保特点。     

淮河淮滨至润河集河段航道整治方案的确定

通过对全河段平面二维数学模型研究，确定了淮润段航道以疏浚为主，适量固滩的治理方案。     

公路工程中的香根草等高植物篱护坡技术

通过1999年科技立项和在上分线二级路改造工程中运用香根草等高植物篱护坡试验示范的基础上,2000年、2001年在江西兴国公路段、新余公路段、都昌公路段及田波线40km二级路改造工程边坡防护的推广应用,充分肯定了香根草等高植物篱技术"省工省钱省力、简便易行适用"特点.对香根草植物根系固土护坡力学试验结果表明,香根草根系平均抗拉强度达85 MPa＞假俭草27.3 MPa＞白三叶24.6 MPa＞莎草24.5 MPa＞宜安草19.7 MPa＞狗牙根13.4 MPa,为香根草植物具有强大的固土护坡能力提供了力学理论依据.证明了经过试验示范→推广应用→理论检验的香根草等高植物篱护坡技术的科学合理性.     

东风4型机车柴油机停机润滑的再探讨

着重介绍了东风４型机车上使用的４５ＧＰ８０２型增压器的润滑过程，并对其固死原因做了分析，以东风７Ｄ型机车柴油机为例，阐明了采用自动停机润滑所产生的效果，对增压器的检修、运用、保养提出了几点建议。     

西江豹子头～柳沙娘滩航道整治方法研究

分析豹子头～柳沙娘滩的成滩原因，提出以疏浚为主，整治建筑物的辅助整治原则；在定床试验和定床加沙试验的基础上，考虑回水变动区河段的特点，提出切实可行的整治方案，整治效果良好。     

现代集装箱固缨及基座安装工艺

本文主要叙述了多用途货船及全集装箱船货舱内及上甲板安装集装箱基座的施工工艺阶段、工艺过程及技术条件。为了使基座顺利施工,提出了一些参考性的意见。同时简述了集装箱型号、外形尺寸以及目前海运集装箱绑扎的几种方法。