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21.
自去年北京车展亮相后,斯柯达明锐便倍受瞩目,明锐是斯柯达自加盟大众旗下以来,第一款国产车,在原型车基础上经过了从车身到内饰,再到提升性能和品质的多项二次开发后,于2007年6月6日上市。斯柯达明锐最终在上海大众“破茧成蝶”。  相似文献   
22.
刊中信箱     
邓子明 《汽车电器》2005,(12):57-57
我是一名乡镇汽车电工,从1996年就订阅《汽车电器》。她给我找来了一位,好老师,从她的文字中学到我们这里想要得到的知识。从阅读整车电路到用万用表来诊断故障等。我们这里主要有以下车型:长安(重庆产),上汽通用五菱,以国产车为主。  相似文献   
23.
问与答     
《驾驶园》2009,(8):58-58
问:发动机什么时候该大修? 答(韩欣欣): 国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般可以行驶10万公里以上大修。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。可汽车在该大修时没大修,没加养护剂的情况下,行驶的公里数和年限明显偏短,而且,由于发动机内部零件的严重磨损、老化.动力性能会明显下降.此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等修理了。所以临近大修时。一定要注意车辆的异常情况,出现以下三种情况.就是发动机向你发出需要大修的警报了。  相似文献   
24.
东风本田CR-V     
陈欢 《轿车情报》2004,(9):132-133
面对盛版车型的骚扰,面对低弥的车市,面对业内人士对其定价的小有争议,东风本田CR-V的上市似乎并不被很多人所看好。然而最近公布7月份的国产车销量报告却用事实告诉了我们,CR-V似乎并没有受到各种不利因素的影响,它以1688辆的月销量领先于猎的飞  相似文献   
25.
我们这帮人     
高亮 《摩托车》2013,(21):6
各位亲爱的骑士,当你们看到这期杂志的时候,正好是我加入这本杂志的第五个年头。起初,我只是一名大学还没毕业,骑着新买的京B牌照"海王星"去趟北京郊区就很满足的"菜鸟"骑士。但我有热情,在工作上脏活累活从来不嫌弃,加之人际交往友善,英语能力尚可,得到了领导的偏爱,很快便在这个栏目与大家见面了。当然,我的热情也不仅仅表现在工作上,同时也表现在购车欲望上,在之后的四年间,几乎每半年就要更换一台摩托车,排量从50mL到1000mL,车型从跑车到巡航,山货、水货、国产车、大贸车……在自己的能力范围之内尽可能多地体验了拥有大部分车型的快感,加之常年在国内外测试新车、采访企业、举办活动、报道赛事、出席展会,身边的朋友难免心生嫉妒。在此,我只能表示深深的歉意,同时也非常希望你们有  相似文献   
26.
27.
《汽车杂志》2007,(3):246-249
为了不让城管、砍手党、泥头车及无证摊贩等影响到在中国的任务,007首先需要走入国内并花多一些时间体察社情,这些前期的情报工作是非常必要的,然后再去考考9选6并熟悉在驾车型的操作习惯。如此准备妥当,是一个间谍的专业素养。若选一部国产车,宝马是不能选了,因为老撞人,不安全;  相似文献   
28.
刘勇 《驾驶园》2009,(9):60-60
我是北京环卫集团四清分公司大屯转运站的一名驾驶员.从去年5月份开始接触斯堪尼亚垃圾运输车一年多的磨合让我渐渐喜欢上了它。这款车是瑞典斯堪尼亚公司巴西工厂生产直接进口到我国的,有着纯正的国外血统。我以前开得都是斯太尔、东风这样的国产车,对外国车知之甚少充满了好奇。  相似文献   
29.
自从道奇登陆中国,它所推出的车型始终都是水土不服,但这次推出的酷威则会让人有点改变,它取各家之长,符各家所需,加上国产车价格着实添加了不少说服力。  相似文献   
30.
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