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991.
如何在前期和设计阶段合理控制高速公路建设用地 总被引:2,自引:0,他引:2
王海艳 《交通世界(建养机械)》2008,(9):197-199
概述 土地资源是不可再生资源,节约用地是关系到整个国民经济发展的重大战略问题。我国的基本国情是人多地少,人均土地面积只有世界人均的1/3,人均耕地面积不足世界人均的40%。近年来,随着我国国民经济和交通等基础设施建设的快速发展以及人口的增加,人均耕地占有量在逐年减少。 相似文献
992.
齐鑫 《交通世界(建养机械)》2008,(12):84-85
目前各级政府机关事业单位正在努力开展电子政务建设,网站功能日趋完善,但以中国国情来说,具备上网条件的群众和企业毕竟还不多,而最贴近群众,最便利的媒介——电话与传真尚未被有效的运用。虽然许多机关单位开通了具有语音电话功能的监督服务热线,但是人们在享受语音服务热线带来方便的同时, 相似文献
993.
邢天霞 《交通世界(建养机械)》2008,(13):138-139
建设社会主义新农村是中央提出的一项重大战略任务,大规模建设农村公路是“十一五”时期交通部门落实中央关于解决“三农”问题和全面建设小康社会的实质性举措。如何在大规模建设的同时,保证农村公路建设质量是各级交通部门和地方政府所共同关注和必须解决的问题。 相似文献
994.
何亚楼 《交通世界(建养机械)》2008,(13):142-143
随着我国基础设施的建设的飞速发展,混凝土结构的应用越来越广泛,对一些重要的结构或构件.为了确定结构的安全性和耐久性是否满足要求,往往要求掌握结构中各具体部位的混凝土的质量情况.需要对混凝土强度进行检测和鉴定、对其可靠性作出科学评价。目前常用的水泥混凝土强度检测方法有试块法、回弹仪测定法、超声动测法及钻芯法等几种方法.而钻芯法更能直截了当地反映成品混凝土的内在质量。 相似文献
995.
孙立彬 《交通世界(建养机械)》2008,(13):182-183
预立力技术在桥梁工程中应用很多.随着高速公路的大规模建设,各种不同型式的桥梁很多,随之出现的质量事故和裂缝病害也不断增多。本文针对预应力桥梁施工中的硅早期强度、预留孔道质重,超长束一端张拉工艺、扁锚的应用.夹片式锚具的尺寸和夹片长度无序减小而影响锚具质量等问题,通过众多事故处理,作者做了大量调查和分析,对施工中发生的若干预应力技术提出了质质疑。 相似文献
996.
张阔 《交通世界(建养机械)》2008,(13):184-185
现阶段,我国高速公路飞速发展,钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁广泛应用公路建设。但是大量的工程实践和理论分析表明,钢筋混凝土和预应力混凝土构件基本上都是带裂缝工作的.只是有些裂缝很细.肉眼看不见(缝宽〈0.05mm).一般对结构的使用无大的危害.允许其存在:有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下, 相似文献
997.
郭跃飞 《交通世界(建养机械)》2008,(15):63-64
引言
我国高速公路建设二十多年来,已积累了相当多的建设经验,随着通车里程的不断增加,养护任务也日益繁重。在我国如何做好高速公路预防性养护是一个新的领域、新的课题。由于我国道路使用情况与国外发达国家有所不同,完全照搬国外经验不可行,我们在引进国外先进的预防性养护理念及养护技术、设备的同时必须结合我国的实际情况,摸索出一套符合我国国情的高速公路预防性养护的办法。 相似文献
998.
张涛 《交通世界(建养机械)》2008,(17):82-84
工程建设是一个系统.影响工程质量的因素很多,上级政策、技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素.都与工程质量密切相关。以下就几个主要因素进行分析。 相似文献
999.
吕凤霞 《交通世界(建养机械)》2008,(18):110-111
随着经济的发展,社会的进步,人们对居住环境的要求越来越高。营造和谐、舒适、美观和干净的人居环境,是经济快速发展后人们的迫切需求。公路作为一个城市的窗口.绿化包装的水平反映了一个城市和区域的形象.越来越受到各级政府及公路主管部门的高度重视。近几年来,公路建设快速发展,公路绿化的概念和标准也不断提高,由“单一的行道树”发展为“四季常青、三季有花、乔灌花草相结合”的立体绿化模式。公路绿化成为自然与公路和谐的桥梁,城镇通往都市的绿色纽带,这对传统的绿化理念和绿化模式提出了挑战。 相似文献
1000.
谢文财 《交通世界(建养机械)》2008,(22):102-104
经济的高速发展离不开交通行业的大力支持,需要一个与之相适应的安全、高效、可持续的交通运输系统。2006年7月,原交通部党组在建设创新型交通行业工作会议上明确提出了“三个服务”的理念,即服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设.服务人民群众安全、便捷出行。在2007年全国交通工作会议上.交通部部长李盛霖对做好”三个服务”及交通的本质属性作了深刻阐述, 相似文献